Istraživanje otkrilo: Proizvođači automobila varaju kod mjerenja potrošnje!

potrosnja1

Istraživanje naručeno od strane Europske komisije otkrilo trikove, prevare i manipulacije kojima se proizvođači služe kako bi došli do čak 40 posto manjih brojki potrošnje goriva od realnih.

Osnovna izvedba Porschea 911, automobila koji ove godine slavi pedeset godina postojanja, prema podacima na službenoj internetskoj stranici, troši devet litara benzina na stotinu pređenih kilometara. Dake, Porsche 911 Carrera 2 Coupe, čiji 3.4 litreni motor razvija 350 konja na stotinu kilometara troši devet litara. Kako je to moguće? Nije moguće, znaju svi. A opet, podaci o potrošnji su gotovo smiješni, te ih svatko može komotno uvećati za minimalno 12%, a nisu rijetki slučajevi gdje automobili troše čak i 37% više od onoga što je naznačeno na službenim specifikacijama.

Ovaj tekst objavljen je u aktualnom izdanju našeg besplatnog iPad magazina. Osim njega, u iPad verziji magazina Šesta Brzina možete pročitati i sve o Porscheu 911 Turbo, novoj Mazdi 6, salonu automobila u Šangaju, propalim tržištim automobila zemalja u regiji te Volkswagen Golfu sa 503 konja! Testirali smo Chevrolet Cruze, Mazdu Cx-5 i Citroen C-Elysee. Pedeset godina postojanja Porschea 911 obilježili smo velikom temom na čak deset stranica. Svoj primjerak iPad magazina možete skinuti u App Storeu.

photo-1

Kreativnost u manipulaciji

Brojke ovise od modela do modela. Iako smo to svi znali, otkrila je to i Europska komisija, odnosno istraživanje koje je za nju izradila Transport and Environment, nevladina organizacija koja se bori za pametnije, bolje i čišće prometnice s istim takvim automobilima u cijeloj Europi. Njihovo istraživanje naziva ‘Mind the gap’ (Pazite na razmak), koncentriralo se na sve načine na koje proizvođači varaju kako bi prilikom testiranja potrošnje i emisije ugljičnog dioksida prikazali što manje brojke i tako prevarili potrošače – vozače. U istraživanju se tvrdi kako proizvođači raznim financijskim donacijama i drugim vrstama transfera svojih sredstava ‘usmjeravaju’ laboratorije u kojima se odvijaju neka testiranja te na taj način laboratoriji namještaju testiranja. Dokaze za to u T&E udruzi vide u tome da testiranja potrošnje automobila starijih godišta provedena u neovisnim laboratorijima znaju proizvesti i do 19% veće brojke nego što daju službene brojke, dok je kod novih generacija automobila potrošnja i do 37 posto veća. Kako proizvođači dobiju svoje brojke? Pomoću trikova, kaže izvještaj.

Mehanički i elektronički trikovi

Neki od općepoznatih su veći tlak u gumama, upotreba guma s niskim otporom kotrljanja (koje manje troše ali su nesigurne pa ih vozači u svakodnevnim uvjetima izbjegavaju), maksimalno reducirana masa automobila, testiranje u nerealnim uvjetima poput visokih temperatura i/ili velikih visina na kojima turbomotori troše manje goriva zbog rjeđeg zraka. Tu su i posebna, vrhunska maziva te lubrikanti koji omogućavaju da motor i ostale komponente automobila rade optimalno, a s kojima se automobili inače ne isporučuju. Proizvođači prilikom testiranja ljepljivim trakama prekrivaju sve utore/praznine oko prozora i vrata kako bi maksimalno poboljšali aerodinamiku, namještanje geometrije kotača, promjenjeni omjeri u mjenjačkim kutijama, te mijenjanje softwarea motora s ciljem minimaliziranja potrošnje.

potrosnja

Testovi i pravila stari preko 30 godina

Što je najgore, iz T&E-a su poručili kako proizvođači ne krše nikakva pravila, a sve zbog toga jer su testovi osmišljeni pred više od trideset godina. Osim potrošnje, niti brojke o emisijama CO2 nisu realne, tvrdi T&E. Dodaju kako je prosjek gama proizvođača ove godine na 132 grama ispuštenog CO2 po prijeđenom kilometru, dok famozni propis o 130 grama CO2 po prijeđenom kilometru stupa na snagu tek 2015. Dakle, proizvođači automobila su požurili gotovo dvije godine. T&E tvrdi kako su razlog tome također nekonzistentna laboratorijska istraživanja, te navodi da je smanjenje emisija CO2 od gotovo 30 posto u razdoblju u zadnjih deset godina samo blijedo slovo na papiru, odnosno brojka u laboratoriju. Stoga iz Transport & Environmenta predlažu nove regule za testiranja u laboratorijima i na cestama, te testiranje svih novih vozila po novim standardima počevši već od 2014. godine.

Ovaj tekst objavljen je u aktualnom izdanju našeg besplatnog iPad magazina. Osim njega, u iPad verziji magazina Šesta Brzina možete pročitati i sve o Porscheu 911 Turbo, novoj Mazdi 6, salonu automobila u Šangaju, propalim tržištim automobila zemalja u regiji te Volkswagen Golfu sa 503 konja! Testirali smo Chevrolet Cruze, Mazdu Cx-5 i Citroen C-Elysee. Pedeset godina postojanja Porschea 911 obilježili smo velikom temom na čak deset stranica. Svoj primjerak iPad magazina možete skinuti u App Storeu.

App_Store_Badge_EN_0609

Porsche Design slavi 40 godina

Porsche_Design-40godina-glavna1

Porsche 911, prvi potpuno crni ručni sat, naočale, olovke, jakne i mnogo drugih predmeta dizajnirao je Ferdinand Alexander Porsche.

Godine 1972. u Stuttgartu je osnovao Porsche Design Studio, kojeg je za dvije godine preselio u Austriju, u mjesto Zell am See. Kako bi obilježio 40. godina Porsche Designa, tvrtke koja je poslije postala poznata gotovo kao sam Porsche, proizvođač automobila u svom muzeju izložbom obilježava obljetnicu osnutka. Porsche Design je posljednjih godina postao jedan od značajnijih luksuznih brandova za muškarce, sa svojim maloprodajnim mjestima diljem svijeta.

Sunčane naočale i satovi

Jedan od najpoznatijih proizvoda Porsche Designa su Porsche  P’8478 sunčane naočale, koje su proizvedene u sedam milijuna primjeraka. Ipak, glavni proizvod Porsche Designa do danas su ostali satovi, a od automobila osim 911-ice Ferdinand Alexander Porsche dizajnirao je i Porsche 904. Osim izložbe, o kojoj detalje možete pogledati na ovoj adresi, Porsche će prigodom obljetnice izdati i knjigu naziva ‘Porsche Design 40Y – The Book’.

Rolls-Royce Ghost 1001 Noć – Za Šeherezadu i Onura

P90107949-highRes

Posebno izdanje luksuzne limuzine namjenjeno je kupcima iz arapskih zemalja, koje su uz SAD i Kinu  najbolji konzumenti proizvoda Rolls-Roycea.

Osim smeđe boje i natpisa ‘1001 Noć’ arapskim pismom, Rolls-Royce zasad nije otkrio nikakve druge informacije o ovom automobilu, kojeg su osmislili članovi njegova ‘Bespoke’ odjela, koji inače personaliziraju automobile prema izravnim uputama svakog kupca. Limitirana edicija naći će se na tržištu u tri izvedbe, ova koju gledate na fotografijama je prva, premijerno prikazivanje imati će na salonu automobila u Sharjahu, gradu koji se nalazi u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Druga i treća izvedba Rolls-Royce Ghosta u 1001 Noć ediciji biti će predstavljena u prvom i trećem kvartalu sljedeće godine.

Osnovna cijena Porschea 918 Spyder iznositi će 768.026 eura

Porsche_918_Spyder-1

Prema cjeniku koji je ‘iscurio’ na Rennteam forum, Porsche 918 Spyder cijenom će se penjati i do milijun eura. Jedna od najskupljih opcija je hard-core Weissach paket koji cijenu podiže na 839.426 eura, a za to oduzima 35 kilograma, standardne kvake, klima-uređaj i audio sustav. Naravno, kao i kod svakog Porschea dostupne su mnoge inače rijetke opcije poput zaštitne folije na karoseriju za 11.900 eura, kotača od magnezija za 29.700 eura te trkaćeg pojasa koji se veže u šest točaka za skromnih 2.975 eura.

Nešto malo skuplji je sustav podizanja prednjeg kraja Porschea 918 Spyder za prelazak preko ležećih policajaca u iznosu od 8.925 eura, posebna koža u interijeru buduće će vlasnike stajati 23.800 eura, pet kovčega posebno rađenih za automobil 17.731 eura, dok vrhunac perverzije predstavlja boja na bazi tekućeg metala. Cijena te doplate za Porsche 918 Spyder iznosi 47.600 eura, dakle zericu manje od 48.291 eura, koliko u Njemačkoj stoji osnovni model Porsche Boxstera. S obzirom na ovakve cijene, glasina o tome kako će Porsche u svoju ponudu između 911-ice i 918 Spdera uključiti još jedan superautomobil sa središnje postavljenim motorom zvuči sve logičnija.

BMW preusmjerava automobile iz Europe u SAD i Aziju

BMW_Serije3-1

Kako bi održao profitabilnost, BMW je krenuo preusmjeravati automobile namjenjene europskom tržištu u SAD i Aziju. Tvrtka nije navela koje će modele preusmjeriti, a razlog je pad prodaje u Europskoj Uniji.

Predviđa se kako će tržište automobila u zemljama Europske Unije u 2012. toliko pasti da će brojke biti gotovo identične onima iz 1993. godine. Gruba računica govori da ako proizvođači automobila prodaju trećinu svih svojih prodanih automobila u Europi za to ostvare polovicu prihoda, jasno je koliko će pad biti snažan, te je stoga BMW odlučio djelovati. S druge strane, prodaja BMW-a ove je godine u Aziji i SAD-u u odnosu na prošlu porasla za 14 posto, prije svega zbog potražnje za Serijom 3, ali i Serija 6 bilježi rast prodaje, tako da je ovaj potez logičan.

Net.hr s ponosom predstavlja novu naslovnicu

NetNaslovnica1

Net.hr, najveći hrvatski portal, čiji smo medijski partneri u njihovoj rubrici o automobilima, Netmobil.hr, predstavio je svoju novu naslovnicu. Više o svemu možete pročitati u objavi za medije koju prenosimo s Net.hr.

Nakon dugih deset godina, ohrabrili smo se potpuno promijeniti Net.hr naslovnicu. Od danas je tako pred vama redizajnirana naslovnica vašeg najdražeg portala, nastala na temelju višegodišnje interakcije s više od milijun posjetitelja mjesečno.

Stalni posjetitelji portala Net.hr, a takvih je stvarno puno (no nama nikad dosta), vrlo lako će se snaći na našoj novoj naslovnici. Ona sada donosi izgled i raspored u skladu sa svim ostalim portalima iz povelike Net.hr obitelji. 

Nova naslovnica, vizualnom i funkcionalnom nadogradnjom koju smo proveli, postaje jednostavnija i ugodnija za istraživanje našeg bogatog sadržaja: pouzdanih vijesti, necenzuriranih priča, zanimljivih intervjua, korisnih savjeta, oštrih komentara, škakljivih Komnetara, urnebesnih viceva, prezgodnih Cura dana, bogatih provala sportske elite, recepata za žene majke, tračeva o ženama majkama… a koje marljivo pripremamo za vas na portalima Danas.hr, Webcafe.hr, Sportski.net, Magazin.hr, Hot.hr, Netmobil.hr iTehnoklik.hr. 

Novi izgled i raspored na Net.hr naslovnici omogućit će vam, u što ćete se, nadamo se, i sami uvjeriti, da lakše dođete do svega što vas zanima, kao i do onoga što dosad možda niste ni znali da postoji.

Savjeti čitatelja su nit vodilja

Važan ’savjetnik’ prilikom dizajniranja nove naslovnice bili ste nam upravo vi – brojnim sugestijama, kritikama, pohvalama, prijedlozima koje nam svakodnevno šaljete… a koje su kamen temeljac novoga Net.hr-a.

Vaše potrebe, navike, želje i interesi bili su i ostali nit vodilja svih ovih godina, te smo ih slijedili radeći i pripremajući novu naslovnicu Net.hr-a. Kako su nam vaši dosadašnji savjeti bili dragocjeni, i dalje vas pozivamo da nam pomažete te da zajedno kreiramo Net.hr. Svoje mišljenje, kritike, prijedloge i, nadamo se, pohvale na račun nove naslovnice podijelite s nama pišući nam na e-mail adresu mojnet@portal.net.hr.

Naravno, ne bismo je zvali ‘novom naslovnicom’ da nismo iskoristili ovu priliku i unijeli novitete koji će vaše svakodnevne obilaske naših stranica učiniti informativnijima, učinkovitijima i zabavnijima, a koji se nalaze u zaglavlju naslovnice.

Novotarije koje ćete voljeti

Najnovije donosi kronološki pregled najnovijih objava sa svih naših portala. Najčitanijeomogućuje posjetiteljima da brzo dođu do najatraktivnijeg sadržaja koji je izazvao najviše interesa u danu, posljednjih sedam, odnosno mjesec dana. Najzabavnije vas vodi ravno na sadržaj koji će vam prenijeti samo pozitivne vibracije. Foto i Video odvest će vas na stranice s fotogalerijama, odnosno videima, sa svih naših portala, na jednom mjestu.

U zaglavlju ćete naći i Druge medije, stranicu koja vam na najjednostavniji mogući način omogućuje da pristupite najnovijim i najvažnijim sadržajima i s drugih hrvatskih, te regionalnih i svjetskih medija.

Sad vas puštamo da u sreći i veselju sami otkrivate ostale novine koje donosi redizajnirana, preglednija i bogatija naslovnica Net.hr-a. Uživajte!

Hvala vam što ste uz nas sve ove godine i veselimo se nastavku druženja na Net.hr-u.

Jer tu počinje internet.

Šesta Brzina odsad dostupna i kao besplatan iPad magazin

SB-iPad-0Šesta Brzina odsad je dostupna i kao besplatan, prvi i najbolji iPad magazin o automobilima u Hrvatskoj i regiji. Preuzmite naš mjesečnik bogatog sadržaja na svoj iPad i uživajte u fotogalerijama, videu, tekstovima i novom načinu čitanja. Naš iPad magazin na inovativan način donosi testove i reportaže s prezentacija novih automobila, predstavljanja novih vozila, ali i video priloge rađene u vlastitoj produkciji. Šesta Brzina je iPad magazin koji u potpunosti iskorištava svu interaktivnost iPada, te čitateljima pruža bogato multimedijalno iskustvo. U prvom broju možete pročitati sve o tome kako će zbog rasta cijena goriva mali automobili postati novi prodajni hit, naročito u velikim europskim gradovima. Ekipa iPad magazina Šesta Brzina na svoje je iPad uređaje skinula sve dostupne službene automobilske iPad aplikacije, potom ih dobro testirala, te za čitatelje odabrala samo najbolje igre, kataloge i ostale besplatne aplikacije proizvođača automobila.

Članovi redakcije vozili su Volvo V40, Mercedes-Benz A klase i Mercedes-Benz SL te Mazdu CX-5 s modernim dizelskim motorom. U prvom broju iPad magazina Šesta Brzina možete pročitati kako je meki krov napravio veliki povratak na kabrioletima, koji su automobili uspješne reinkarnacije svojih prethodnika, kako radi Start-Stop sustav, te sve o Saabu, tvrtki koja je u zadnji čas spašena iz ralja bankrota. Redakcija Šeste Brzine testirala je Volkswagen Up, Audi Q3, Mercedes-Benz ML i Citroën DS4. Iako se ‘proizvodi’ u Hrvatskoj, automobilski iPad magazin Šesta Brzina namjenjen je čitateljima iz jugoistočne Europe, kojima će u svakom broju donositi informacije, cijene i podatke o automobilskoj industriji i tržištima u zemljama regije. iPad magazin Šesta Brzina možete preuzeti na ovom linku ili klikanjem na App Store ikonu.

App_Store_Badge_EN_0609

BMW M6 coupe i kabriolet kroz 180 fotografija

BMW-M6-1

Pogledajte bogatu fotogaleriju koji je BMW pripremio povodom početka prodaje nove generacije modela M6 u obje karoserijske izvedbe.

BMW M6 coupe i kabriolet dijele V8 twin turbo benzinac obujma 4.4 litre koji na stražnje kotače putem mjenjača s dvije spojke i sedam stupnjeva prijenosa prenosi 560 konja i 680 Nm okretnog momenta. Naravno, kako je riječ o BMW Motorsport automobilima, sva ta snaga se ne prosipa nego se putem sportski podešenog ovjesa koji je velikim dijelom konstruiran od aluminija i aktivnog BMW M diferencijala maksimalno efektivno prenosi na asfalt. Ipak, znajući kako slika vrijedi tisuću riječi, bavarska tvrtka je objavila masivnu fotogaleriju modela BMW M6 u obje varijante, koju prenosimo u cijelosti.

VW Golf GTI Edition 35 dobio nagradu časopisa Sport Auto

VW-Golf-GTI-Edition-35-1

Čitatelji časopisa Sport Auto proglasili su Volkswagen Golf GTI Edition 35 najboljim sportskim kompaktom za 2012. godinu. Posebna edicija VW Golfa GTI bila je dovoljan mamac za čitatelje ovog njemačkog časopisa.

Detalje o izboru možete pročitati u kratkoj objavi za medije.

Najistaknutiji sportski automobili 2012. bili su u središtu pozornosti prilikom dodjele nagrade «sport auto AWARD» u Stuttgartu. Prije proglašenja i dodjele nagrade čitatelji su odabrali svoje favorite među 250 sportskih automobila. Dr. Silke Bagschik, voditeljica marketinga proizvoda za modelnu liniju Compact u Volkswagenu, preuzela je nagradu za Golf GTI Edition 35. Povodom 35. rođendana GTI-ja Volkswagen je prošle godine prezentirao u sklopu GTI okupljanja na jezeru Wörther iznimnu jubilejsku ediciju. Ona nudi čistu dinamičnost zahvaljujući 173 kW / 235 KS snažnom motoru – 25 KS više u odnosu na serijski GTI, 6-stupanjskom DSG mjenjaču i elektroničkoj blokadi diferencijala XDS. Tipični GTI elementi, poput crvenih ukrasnih šavova u unutrašnjosti i ručice mjenjača u klasičnom dizajnu loptice za golf, odlikuju i ovaj posebni model. Novo oblikovani branici, prošireni pragovi lakirani u boji vozila, te natpis edicije «35» na prednjim blatobranima, letvicama u pragovima i naslonima za glavu zaokružuju ovaj kolekcionarski automobil. Volkswagenov uspjeh u ovom izboru «sport auto AWARD» zaokružio je Polo GTI (132 kW / 180 KS), koji je zauzeo treće mjesto u kategoriji malih vozila.

Volkswagen ove godine ostvario rast prodaje od gotovo pet posto

Volkswagen-R

Volkswagenu definitivno ide bolje nego Republici Hrvatskoj. Dok se kod nas mogućnost rasta od 1 posto isčekuje kao najava boljih vremena, VW je do kraja siječnja ostvario rast prodaje automobila od 4.8 posto.

Tržište automobila na svjetskoj razini bilo je dobro prema Volkswagenu, naročito u svibnju kad je ostvaren porast prodaje automobila od 7.8 posto. Ostale detalje o VW-ovoj uspješnoj poslovnoj politici možete pročitati u objavi za medije.

Volkswagen koncern je u razdoblju od siječnja do svibnja ove godine kupcima predao 3,65 (siječanj-svibanj 2011.: 3,37; +8,4 posto)* milijuna vozila. U svibnju europski najveći proizvođač automobila prodao je u cijelom svijetu 763.800 (svibanj 2011.: 708.800; +7,8 posto)* vozila. «Povećali smo naše isporuke na svjetskoj razini i pritom zabilježili osobito dobre rezultate u središnjoj i istočnoj Europi, u Sjevernoj Americi, te u azijsko-pacifičkom prostoru. Unatoč ovom ukupno gledano pozitivnom ishodu, vrlo intenzivno se i dalje bavimo nesigurnim okolnostima u europskom prostoru», objasnio je član upravnog odbora koncerna zadužen za sektor prodaje Christian Klingler u četvrtak.

Ukupno u Europi marke koncerna isporučile su u razdoblju od siječnja do svibnja 1,58 (1,56; +1,5 posto) milijuna vozila. Od toga je na regiju zapadne Europe (bez Njemačke) otpalo 825.800 (881.900; -6,4 posto) jedinica. Na domaćem njemačkom tržištu Volkswagen koncern je povećao broj isporuka za 4,0 posto na 493.900 (475.100) jedinica. U regiji središnje i istočne Europe ovo poduzeće kupcima je predalo 262.600 (202.300; +29,8 posto) automobila.

U azijsko-pacifičkoj prodajnoj regiji koncern je povećao svoje isporuke do svibnja na 1,23 (1,04; +17,8 posto) milijuna vozila. Pritom je na Kinu, kao najveće pojedinačno tržište, otpalo 1,08 (0.92: +17,5 posto) milijuna automobila – čime je prvi put u pet mjeseci prodano više od milijun vozila. U Indiji je koncern povećao svoje isporuke na 51.700 (46.200; 11,9 posto) vozila.

I na američkom kontinentu isporuke su zabilježile ponovno pozitivan razvoj. Tako je prodaja u regiji Sjeverne Amerike u prvih pet mjeseci rasla za 21,9 posto na 318.700 (261.500) automobila. Od toga je na pojedinačno tržište SAD-a otpalo 224.100 isporuka (172.300; +30,1 posto). U istom vremenom razdoblju je Volkswagen koncern u regiji Južne Amerike kupcima predao 376.700 vozila (376.800).

Pregled po markama Koncerna

Marka Volkswagen osobna vozila isporučila je kupcima u razdoblju od siječnja do svibnja na svjetskoj razini 2,29 milijuna vozila (2,09; +9,4 posto). Osobito pozitivan razvoj ova marka je zabilježila u regiji središnje i istočne Europe sa 108.400 (71.900; +50,8 posto) prodanih automobila. U regiji Sjeverne Amerike marka Volkswagen osobna vozila isporučila je kupcima 242.100 vozila (194.600; +24,4 posto), a u azijsko-pacifičkoj regiji 909.100 (792.100; +14,8 posto) jedinica.

Audi je u prvih pet mjeseci u cijelom svijetu prodao 600.200 automobila (535.300; +12,1 posto). Osobito pozitivan razvoj isporuka ova premijska marka iz Ingolstadta ostvarila je u azijsko-pacifičkom prostoru, gdje je kupcima predano 189.000 modela (138.100; +36,8 posto). U regiji Sjeverne Amerike Audi je u istom razdoblju isporučio 64.000 automobila (56.100), te je ostvario povećanje od 14,1 posto.

Marka ŠKODA je do svibnja kupcima ukupno isporučila  405.500 (373.400; +8,6 posto) vozila. Češki proizvođač automobila pritom je prije svega povećao broj isporuka u regiji središnje i istočne Europe na 107.600 (91.700; +17,3 posto) prodanih jedinica, te u azijsko-pacifičkom prostoru na 120.900 (107.100; +12,9 posto) isporučenih automobila.

SEAT je uslijed teške tržišne situacije u zapadnoj Europi do svibnja na svjetskoj razini prodao 134.300 (152.500; -11,9 posto) vozila. Međutim, ova španjolska marka je uspjela zabilježiti rast u Njemačkoj za 8,1 posto na 23.500 (21.700) automobila, u Velikoj Britaniji je kupcima predano 16.500 (15.400; +6,7 posto), a u Meksiku 8.500 (7.200; +18,7 posto) vozila.

Marka Volkswagen gospodarska vozila povećala je svoje isporuke u razdoblju od siječnja do svibnja za 3,5 posto na 220.500 (213.000) vozila. Dobru prodaju je ova marka ostvarila prije svega u regiji središnje i istočne Europe sa 17.400 isporučenih vozila (13.100; +32,7 posto). Na njemačkom tržištu marka Volkswagen gospodarska vozila kupcima je predala 50.800 vozila (48.200; +5,3 posto) jedinica.