EKSKLUZIVNO: Infiniti dolazi u Hrvatsku

Svi Infiniti modeli izloženi ispred prodajnog salona u Readingu, Engleska

Svi Infiniti modeli izloženi ispred prodajnog salona u Readingu, Engleska

Nissanova luksuzna podmarka sprema se službeno ući u Hrvatsku. Luksuzni SUV-ovi i sportski coupei moći će se kupiti u Zagrebu. Zanimljivo, ali Renault-Nissan Hrvatska neće biti zastupnik.

Prema informacijama našeg izvora koji je želio ostati anoniman, Infiniti, Nissanova luksuzna podmarka već naveliko sprema svoj dolazak na hrvatsko tržište. Za one koji ne znaju, Infiniti je Nissanu ono što je Lexus Toyoti. Zasad smo doznali da će se prvi prodajni salon Infinitija smjestiti u bivši Jaguarov salon u prostorijama tvrtke Grand Auto d.o.o. na Jankomiru. Iako nemamo službenu potvrdu, pretpostavljamo kako će ova tvrtka ujedno biti i ekskluzivni zastupnik Infinitija za Hrvatsku. Bivši Jaguarov salon već je premješten u novo montažno zdanje smješteno unutar dvorišta Grand Auta, tvrtke koja je inače zastupnik za Ford i Jaguar.

Inače, SUV-ovi ove tvrtke nisu ekstremno rijetki u Hrvatskoj, nekoliko vozača već ih je registriralo na domaće tablice. Nisu rijetki niti po oglasnicima, a postoje i tvrtke koje se bave uvozom upravo ovakvih automobila. Međutim, ovo će biti prvi put u povijesti da će se Infiniti moći i službeno kupiti i na području Hrvatske. Naravno, sigurno je kako će vlasnicima biti pružena i odgovarajuća servisna podrška. Pitate li se koliko stoje Infinitijevi modeli, reći ćemo vam da je najjeftiniji G coupe u Njemačkoj pozicioniran od 41.950 eura.

Prije Infinitija, posljednji je put na naše automobilsko tržište službeno stigao Lexus, u lipnju 2007. godine. Ove su dvije marke izravni konkurenti. Inače, Infiniti je svoj pohod na Europu počeo 2008. godine.

Vezani članci

Objavljeno pod: InfoNajnovije

Tags:

RSSKomentari (4)

Ostavi komentar | Trackback URL

  1. Esperansa Vulic says:

    Bas sam citala prije nekoliko dana o Infiniti-u u Italiji, novinar je bio skeptican- zasto bas sad u vremenu krize pohod u EU ? Naravno kvaliteta i performanse nisu upitne, ali misli da Japanci imaju veliki stock kojeg se zele rijesiti u Europi, jer je i kod divova kao Honda i Nissan tendencija proizvodnje manjih i stedljivih automobila pa ne vidi razlog osim stocka za iznenadan proboj u Europu.Ako se dobro sjecam, govorio je o smanjenju proizvodnje u Nissanu za 60 000 komada godisnje. Ovo zadnje uzmi s rezervom, ali imam dobru memoriju, vjerojatno tocna brojka. Interesantno da se Infiniti i u Italiji ditribuira izvan sluzbenog kanala.

  2. Goran Vuzem says:

    U kojim je to novinama/mediju? Mislim da nije pitanje rješavanja stocka, nego potreba da se ide gdje su drugi. Naime, oni su sve isplanirali taman prije krize, a znaš kako je velikim korporacijama – kad se jednom krene, teško je zaustaviti. Lexus je tu, pa otima bar malo BMW-u, Audiju i Mercu. Mislim da u Infinitiju to vide pa kažu – Ako mogu oni, možemo i mi. Apropos distribucije, vjerojatno žele prokušanu ekipu koja zna kako handleat kupce koji ostavljaju od 40K eura naviše.

  3. Esperansa Vulic says:

    Vjerojatno sam citala u La Repubblica ili na njihovom webu, jer to najvise citam, a zainteresiralo me jer distribuira Gruppo Fassina koja ima sjediste blizu gdje radim. Slazem se da za skuplja auta mora postojati posebna mreza prodaje. Za ostalo ne znam, jer se ja naravno ne razumijem u to, ali mi izgleda logicno da i u kriznim vremenima ova grupa auta ima svoju sigurnu prodaju, koliko znam Ferrari-u nije pala prodaja, dakle…

  4. Goran Vuzem says:

    Da, vidio sam tu Grupo Fassina na službenim fotkama od Infinitija EU. Ferrariju neće tako skoro pasti prodaja. Oni su tvornica love. :)

Ostavi komentar