RSSArhiva autora za Sesta Brzina

Šesta Brzina odsad dostupna i kao besplatan iPad magazin

SB-iPad-0Šesta Brzina odsad je dostupna i kao besplatan, prvi i najbolji iPad magazin o automobilima u Hrvatskoj i regiji. Preuzmite naš mjesečnik bogatog sadržaja na svoj iPad i uživajte u fotogalerijama, videu, tekstovima i novom načinu čitanja. Naš iPad magazin na inovativan način donosi testove i reportaže s prezentacija novih automobila, predstavljanja novih vozila, ali i video priloge rađene u vlastitoj produkciji. Šesta Brzina je iPad magazin koji u potpunosti iskorištava svu interaktivnost iPada, te čitateljima pruža bogato multimedijalno iskustvo. U prvom broju možete pročitati sve o tome kako će zbog rasta cijena goriva mali automobili postati novi prodajni hit, naročito u velikim europskim gradovima. Ekipa iPad magazina Šesta Brzina na svoje je iPad uređaje skinula sve dostupne službene automobilske iPad aplikacije, potom ih dobro testirala, te za čitatelje odabrala samo najbolje igre, kataloge i ostale besplatne aplikacije proizvođača automobila.

Članovi redakcije vozili su Volvo V40, Mercedes-Benz A klase i Mercedes-Benz SL te Mazdu CX-5 s modernim dizelskim motorom. U prvom broju iPad magazina Šesta Brzina možete pročitati kako je meki krov napravio veliki povratak na kabrioletima, koji su automobili uspješne reinkarnacije svojih prethodnika, kako radi Start-Stop sustav, te sve o Saabu, tvrtki koja je u zadnji čas spašena iz ralja bankrota. Redakcija Šeste Brzine testirala je Volkswagen Up, Audi Q3, Mercedes-Benz ML i Citroën DS4. Iako se ‘proizvodi’ u Hrvatskoj, automobilski iPad magazin Šesta Brzina namjenjen je čitateljima iz jugoistočne Europe, kojima će u svakom broju donositi informacije, cijene i podatke o automobilskoj industriji i tržištima u zemljama regije. iPad magazin Šesta Brzina možete preuzeti na ovom linku ili klikanjem na App Store ikonu.

App_Store_Badge_EN_0609

Ford prodaje dobro u UK-u i Rusiji, europsko tržište automobila u padu

Ford_Fiesta_Econetic_02

Fordu ide dobro u Ujedinjenom Kraljevstvu i Rusiji, dok u drugim zemljama osjeća pad zbog opećg pada tržišta automobila, tako bi se ukratko mogli rezimirati prodajni rezultati ovog automobilskog diva u svibnju.

Osim navedene dvije zemlje, Ford je popularan i u Turskoj, a više o svemu možete pročitati u objavi za medije.

Fordovi rezultati prodaje u svibnju u Ujedinjenom Kraljevstvu – Fordovom najvećem europskom tržištu – porasli su za 11.7 posto na 30.300 jedinica, a tržišni udio povećan je za 0.5 postotnih bodova na ukupnih 16.1 posto. U Rusiji, Fordova prodaja porasla je za 11.1 posto u svibnju i 24.5 posto u ovoj godini s porastom u udjelu od 0.3 postotna boda na 4.3 za prvih pet mjeseci u ovoj godini. Rusija je bila Fordovo peto najveće tržište po prodaji u svibnju i periodu od početka godine uključujući svibanj. Fordov tržišni udio u svibnju na njegovih 19 tradicionalnih tržišta zapadne Europe bilježi pad od 0.2 postotna boda na 8.1 posto u ukupnoj prodaji od 102.100 jedinica. Od početka godine, Fordov tržišni udio je 8.2 posto u regiji što je za 0.1 posto manje u usporedbi s prvih pet mjeseci 2011. Ford je učvrstio svoju poziciju druge najprodavanije europske automobilske marke i u svibnju i u periodu od početka godine i to i za osobna i za gospodarska vozila. “Prodaja u svibnju potvrđuje da je tržište u Europi i dalje oslabljeno te da je pred nama period izazova,” rekao je Roelant de Waard, potpredsjednik za marketing, prodaju i servis pri Ford of Europe. “Važnije je nego ikad ponuditi kupcima jaku i uzbudljivu ponudu proizvoda u čemu mi imamo sreću jer predstavljamo već priznata vozila kao što je Focus s 1,0 litarskim EcoBoost motorom, Focus ST i potpuno novi Ford B-MAX višenamjensko vozilo.” Na svojem ukupnom 51-om tržištu u Europi, Ford je prodao 130.000 vozila u svibnju, 9.3 posto ili 13.500 jedinica manje u odnosu na svibanj 2011. U prvih pet mjeseci godine, Fordova prodaja na ovim tržištima iznosila je ukupno 630.500 vozila, smanjenje od 7.6 posto u odnosu na isti period prošle godine. U istočnoj Europi*, Fordova prodaja iznosila je 4.200 jedinica u svibnju i 20.600 u ovoj godini, što je za 7.3 posto odnosno 12.8 posto više u odnosu na navedeni period u 2011. godini. Ford je povećao svoj tržišni udio u Turskoj za 1.2 postotna boda na 16.4 posto u svibnju čime je Turska postala tvrtkino treće najveće tržište u Europi po prodaji, nakon UK-a i Njemačke, a ispred Italije i Rusije. U Francuskoj, Fordovom četvrtom najvećem tržištu u periodu od početka godine, Ford je povećao svoj udio za 0.2 postotna boda na 5.3 posto u svibnju. Fordova prodaja u Njemačkoj iznosila je 21.500 u svibnju i 103.600 jedinica u ovoj godini, što je u odnosu na prošlu godinu manje za 2.500 odnosno 4.400 vozila. Udio je bio 6.8 posto u svibnju, za razliku od svibnja prošle godine kada je iznosio 7.1. U ovoj godini, Fordov udio u Njemačkoj bio je 7.1 posto, za 0.3 postotna boda niži nego u istom periodu 2011. Ford je zadržao vodstvo na tržištu u UK-u, Turskoj i Mađarskoj i u svibnju i na godišnjoj razini. Ford S-MAX doživio je najbolji prodajni rezultat i tržišni udio u svibnju od 2008; slično je doživio i Ford Galaxy s najvećim prodajnim rezultatom svibnja od 2008. godine, i najvišim udjelom od 2005. Fordova gospodarska vozila završila su mjesec s udjelom od 9.2 posto, najbolji udio mjeseca svibnja od 2008. godine.

Opel razmišlja o tome da prekine proizvodnju Astre u Njemačkoj od 2015. godine

Opel_Astra_glavna_1

Prema pisanju Frankfurter Allgemeine Zeitunga, Opel sa predstavnicima sindikata pokušava dogovoriti prestanak proizvodnje Astre u svojoj tvornici u Rüsselsheimu od 2015. godine nadalje.

Plan je preseljenje proizvodnih kapaciteta u tvornicu u Elsmere Portu u Engleskoj te u Gliwice u Poljskoj. Obje tvornice bi radile u tri smjene, odnosno bile bi maksimalno iskorišteni svi njihovi potencijali. Naravno, razlog su uštede, jer engleski i poljski radnici koštaju manje te imaju manja prava od njemačkih, čija su prava garantirana zakonima i propisima, a za njih se dodatno bore i sindikati, koji su posebno snažni u metalurškoj, automobilskoj i građevinskoj industriji.

Opelov problem su gubici, kojih je od 1999. naovamo natukao u iznosu od čak 19 milijardi dolara. Međutim, problem je predstojeća partija pokera sa sindikatima, koji su već izrazili svoje nezadovoljstvo ovim potezom, te povukli svoj prvi potez – pristali su na smanjenje plaća i ostalih beneficija kako bi tvrtka mogla naći sredstva za investiciju tešku 70 milijuna eura potrebnu kako bi se nova Opel Astra u Rüsselsheimu mogla proizvoditi i nakon 2015. godine. Konačnu će odluku o cijeloj priči donjeti uprava General Motorsa krajem ovog mjeseca.

iOS APPS PRIVACY POLICY

iOS APPS PRIVACY POLICY

GENERAL: Your privacy is extremly important to the developer. To better protect your privacy we provide this notice explaining our online information practices and the choices you can make about the way your information is collected and used. This notice applies to all information collected or submitted on the Šesta Brzina website and the Šesta Brzina iOS applications.

USE OF YOUR PERSONAL INFORMATION: In the case that you decide to buy a free subscription to the Šesta Brzina iOS App via the Apple App Store, this means that you shall give the App store information about yourself, and you will be able to select wether you want the developer of Šesta Brzina iOS app to be able to use that information. That information will be used only for the improvement of the Šesta Brzina iOS App. We will not share your data with third parties, unless in response to subpoenas, court orders, or other legal process, or to establish or exercise our legal rights or to defend against legal claims. Likewise, We may disclose your information when we believe it necessary or desirable in order to investigate, prevent, or take action regarding illegal activities, suspected fraud, situations involving potential threats to the physical safety of any person, violations of our policies, and/or to protect our rights and property.

THIRD PARTY SITES: Šesta Brzina iOS App will ocassionaly link to third party sites, but only for the purpose of giving you the full information about the content in our App. The App may contain some advertisments or promotional material linked to third party sites, but we are not in any way connected to third party sites and therefore we are not in any way responsible for the content or privacy policies of these websites or for third party advertisers, nor for the way in which information about their users is treated.

CONTACT: If you wish to find out what information we hold about you (for which we charge a small fee), or to have your innacurate data changed, or to make any kind of general inquiry about the App, please contact the developer at info@sestabrzina.com. Please note that at the time being we have only the ability to receive and send English and Croatian language communications.

CHANGES TO THIS POLICY: The developer of Šesta Brzina iOS App reserves the right to change this policy at any time. Please check this page periodically for changes. Your continued use of the App following the posting of changes to this policy means you accept those changes.