RSSSvi članci u "Piaruše" Kategorija

VW Golf GTI Edition 35 dobio nagradu časopisa Sport Auto

VW-Golf-GTI-Edition-35-1

Čitatelji časopisa Sport Auto proglasili su Volkswagen Golf GTI Edition 35 najboljim sportskim kompaktom za 2012. godinu. Posebna edicija VW Golfa GTI bila je dovoljan mamac za čitatelje ovog njemačkog časopisa.

Detalje o izboru možete pročitati u kratkoj objavi za medije.

Najistaknutiji sportski automobili 2012. bili su u središtu pozornosti prilikom dodjele nagrade «sport auto AWARD» u Stuttgartu. Prije proglašenja i dodjele nagrade čitatelji su odabrali svoje favorite među 250 sportskih automobila. Dr. Silke Bagschik, voditeljica marketinga proizvoda za modelnu liniju Compact u Volkswagenu, preuzela je nagradu za Golf GTI Edition 35. Povodom 35. rođendana GTI-ja Volkswagen je prošle godine prezentirao u sklopu GTI okupljanja na jezeru Wörther iznimnu jubilejsku ediciju. Ona nudi čistu dinamičnost zahvaljujući 173 kW / 235 KS snažnom motoru – 25 KS više u odnosu na serijski GTI, 6-stupanjskom DSG mjenjaču i elektroničkoj blokadi diferencijala XDS. Tipični GTI elementi, poput crvenih ukrasnih šavova u unutrašnjosti i ručice mjenjača u klasičnom dizajnu loptice za golf, odlikuju i ovaj posebni model. Novo oblikovani branici, prošireni pragovi lakirani u boji vozila, te natpis edicije «35» na prednjim blatobranima, letvicama u pragovima i naslonima za glavu zaokružuju ovaj kolekcionarski automobil. Volkswagenov uspjeh u ovom izboru «sport auto AWARD» zaokružio je Polo GTI (132 kW / 180 KS), koji je zauzeo treće mjesto u kategoriji malih vozila.

Električni Smart na njemačkom tržištu stoji od 18.910 eura

elektricni-smart-1

Osnovnoj cijeni Smarta Fortwo electric drive coupea treba pridodati i iznos od 65 eura mjesečno, koliko iznosi najam baterije. Smart Fortwo electric drive cabrio dostupan je za 22.000 eura plus navedeni mjesečni iznos najma baterije.

Kupcima koji ne žele plaćati najam baterije Smart je ponudio mogućnost kupnje vozila s baterijom – coupé tada stoji 23.680, a cabrio 26.770 eura. Sve te cijene odnose se na njemačko tržište do registracije. Ostale informacije o Smartu koji ne ispušta nikakve štetne plinove u atmosferu možete pročitati u objavi za medije.

Još od 1998. godine smart uvodi revoluciju u gradsku mobilnost kao nijedno vozilo do tada. Kompaktan, okretan, ekološki i elegantan – smart je evoluirao od praktičnog malog automobila do lifestyle proizvoda te odavno postao dio gradskih ulica diljem svijeta.

Sada je, lansiranjem novog smarta fortwo electric drive, kupcima dana mogućnost još većeg uživanja u vozilu kompaktnih dimenzija, kupeu ili kabrioletu, i to  po atraktivnoj cijeni. Najvažnija je prednost tog automobila to što ne proizvodi apsolutno nikakve štetne emisije. S električnim motorom od 55 kW smart fortwo electric drive od 0 do 60 km/h ubrzava za 4,8 sekundi, od 0 do 100 km/h stiže za samo 11,5 sekundi, a uz maksimalnu brzinu od 125 km/h užitak u vožnji zajamčen je i na brzim gradskim prometnicama. Baterija od 17,6 kWh omogućuje tom dvosjedu autonomiju od čak 145 kilometara. Novi marketinški koncept sale&care čini električnu mobilnost posebno privlačnom: kupcima nudi mogućnost kupnje vozila po atraktivnoj cijeni uz mjesečni najam baterije. Od ovog ljeta smart fortwo electric drive svojim inovativnim konceptom usmjerenim na budućnost oduševljavat će vozače i ostale sudionike u prometu u više od 30 zemalja.

Novi model opremljen je elektromagnetskim motorom snage 55 kW – prvim proizvodom tvrtke EM-motive, utemeljene zajedno s Boschom – koji osigurava agilnost i živost te okretni moment od 130 njutnmetara. Litij-ionska baterija kapaciteta 17,6 kWh osigurava doseg od 145 kilometara, a kada je potpuno prazna, punjenje na kućnu utičnicu traje najviše sedam sati. Automobil je moguće opcijski opremiti funkcijom brzog punjenja, pri čemu punjač od 22 kW omogućuje punjenje potpuno prazne baterije za manje od sata, a za to je potreban i poseban kabel.

elektricni-smart-3

Uz veću rešetku hladnjaka s logom električnog pogona, stilska LED svjetla za dnevnu vožnju ispod prednjih svjetala, šire pragove vrata i preinake na stražnjem dijelu, novi je model mnogo dinamičniji od prethodnika. Novi E-smart dolazi u svim bojama i kombinacijama boja koje su dostupne za sve dizelske i benzinske modele. Paket electric drive obuhvaća kristalno bijele dijelove karoserije i bijele aluminijske naplatke, tridion ćeliju i retrovizore u električno zelenoj boji i mnogobrojne zelene detalje u unutrašnjosti koji čine atraktivan kontrast crnim sjedalima. Oni koji svojem vozilu žele podariti još ekskluzivniju notu mogu birati iz lepeze mogućnosti koje nudi smart BRABUS po mjeri – s još većim izborom boja i materijala.

Vrhunac je opreme smarta fortwo electric drive potpuno automatski klima-uređaj s filtrom peludi i daljinska kontrola klima-uređaja putem interneta ili pametnog telefona u bilo kojem trenutku. Standardna oprema uključuje električne prozore, upravljač presvučen kožom, kožnu ručicu mjenjača, osnovni audiosustav, servoupravljač, aluminijske naplatke s devet krakova i pokrov prtljažnog prostora. Osim standardnog čvrstog krova, dostupni su stakleni krov i kabrioletska verzija. Kao i u prethodnom modelu, dva okrugla instrumenta pokazuju stanje baterije te iskorištenu i obnovljenu energiju. Osim toga, smart fortwo ed može se opremiti sustavom za navigaciju i upravljačem s tri kraka.

smart je prvi automobilski brend koji je razvio vlastitu drive aplikaciju za iPhone koja omogućuje sve važne značajke potrebne tijekom vožnje: telefonske pozive putem hands-free sustava, ​​opsežnu glazbenu kolekciju, online radio i pametan navigacijski sustav. Tu su i smart dodaci – primjerice sustav Car Finder navodi vas do mjesta gdje je parkiran automobil. smart drive aplikacija za iPhone može se nadopuniti funkcijama prilagođenima za smart fortwo electric drive. Trenutačno stanje punjenja ili konfiguracije punjenja SmartCharging također su prikladne za kontrolu i upravljanje putem web portala s kućnog računala ili bilo kojeg modernog pametnog telefona.

Pregled tehničkih podataka

Kontinuirana snaga 35 kW
Najveća snaga 55 kW
Najveći okretni moment elektromotora 130 Nm
Baterija Litij-ionska, Deutsche ACCUmotive
Kapacitet baterije 17,6 kWh
Najveća brzina > 120 km/h
Ubrzanje 0-60 km/h 4,8 s
Ubrzanje 0-100 km/h 11,5 s
Doseg (NEDC) 145 km
Vrijeme punjenja 0-100 %, kućna utičnica 7 h (s „wallboxom“), 6 h (bez „wallboxa“)
Vrijeme punjenja 0-100 %, 400V Manje od 1 h

Ford prodaje dobro u UK-u i Rusiji, europsko tržište automobila u padu

Ford_Fiesta_Econetic_02

Fordu ide dobro u Ujedinjenom Kraljevstvu i Rusiji, dok u drugim zemljama osjeća pad zbog opećg pada tržišta automobila, tako bi se ukratko mogli rezimirati prodajni rezultati ovog automobilskog diva u svibnju.

Osim navedene dvije zemlje, Ford je popularan i u Turskoj, a više o svemu možete pročitati u objavi za medije.

Fordovi rezultati prodaje u svibnju u Ujedinjenom Kraljevstvu – Fordovom najvećem europskom tržištu – porasli su za 11.7 posto na 30.300 jedinica, a tržišni udio povećan je za 0.5 postotnih bodova na ukupnih 16.1 posto. U Rusiji, Fordova prodaja porasla je za 11.1 posto u svibnju i 24.5 posto u ovoj godini s porastom u udjelu od 0.3 postotna boda na 4.3 za prvih pet mjeseci u ovoj godini. Rusija je bila Fordovo peto najveće tržište po prodaji u svibnju i periodu od početka godine uključujući svibanj. Fordov tržišni udio u svibnju na njegovih 19 tradicionalnih tržišta zapadne Europe bilježi pad od 0.2 postotna boda na 8.1 posto u ukupnoj prodaji od 102.100 jedinica. Od početka godine, Fordov tržišni udio je 8.2 posto u regiji što je za 0.1 posto manje u usporedbi s prvih pet mjeseci 2011. Ford je učvrstio svoju poziciju druge najprodavanije europske automobilske marke i u svibnju i u periodu od početka godine i to i za osobna i za gospodarska vozila. “Prodaja u svibnju potvrđuje da je tržište u Europi i dalje oslabljeno te da je pred nama period izazova,” rekao je Roelant de Waard, potpredsjednik za marketing, prodaju i servis pri Ford of Europe. “Važnije je nego ikad ponuditi kupcima jaku i uzbudljivu ponudu proizvoda u čemu mi imamo sreću jer predstavljamo već priznata vozila kao što je Focus s 1,0 litarskim EcoBoost motorom, Focus ST i potpuno novi Ford B-MAX višenamjensko vozilo.” Na svojem ukupnom 51-om tržištu u Europi, Ford je prodao 130.000 vozila u svibnju, 9.3 posto ili 13.500 jedinica manje u odnosu na svibanj 2011. U prvih pet mjeseci godine, Fordova prodaja na ovim tržištima iznosila je ukupno 630.500 vozila, smanjenje od 7.6 posto u odnosu na isti period prošle godine. U istočnoj Europi*, Fordova prodaja iznosila je 4.200 jedinica u svibnju i 20.600 u ovoj godini, što je za 7.3 posto odnosno 12.8 posto više u odnosu na navedeni period u 2011. godini. Ford je povećao svoj tržišni udio u Turskoj za 1.2 postotna boda na 16.4 posto u svibnju čime je Turska postala tvrtkino treće najveće tržište u Europi po prodaji, nakon UK-a i Njemačke, a ispred Italije i Rusije. U Francuskoj, Fordovom četvrtom najvećem tržištu u periodu od početka godine, Ford je povećao svoj udio za 0.2 postotna boda na 5.3 posto u svibnju. Fordova prodaja u Njemačkoj iznosila je 21.500 u svibnju i 103.600 jedinica u ovoj godini, što je u odnosu na prošlu godinu manje za 2.500 odnosno 4.400 vozila. Udio je bio 6.8 posto u svibnju, za razliku od svibnja prošle godine kada je iznosio 7.1. U ovoj godini, Fordov udio u Njemačkoj bio je 7.1 posto, za 0.3 postotna boda niži nego u istom periodu 2011. Ford je zadržao vodstvo na tržištu u UK-u, Turskoj i Mađarskoj i u svibnju i na godišnjoj razini. Ford S-MAX doživio je najbolji prodajni rezultat i tržišni udio u svibnju od 2008; slično je doživio i Ford Galaxy s najvećim prodajnim rezultatom svibnja od 2008. godine, i najvišim udjelom od 2005. Fordova gospodarska vozila završila su mjesec s udjelom od 9.2 posto, najbolji udio mjeseca svibnja od 2008. godine.

Autor 2012. okupio svjetske dizajnere automobila u Zagrebu

Autor-Volvo-Workshop-Winner-Zdenko-Vukoja

Najveća europska konferencija o dizajnu automobila održana je u Zagrebu, te je kao svaki put okupila svjetsku kremu dizajnera automobila. Po prvi puta je organiziran i izbor za dizajn automobila.

VIše o svemu možete pročitati u objavi za medije.

Zahvaljujući konferenciji Auto® ljubitelji dizajna mogli su upoznati autore dizajna automobila snova – od Petera Stevensa dizajnera McLarena F1, kultnog superspotskog automobila, do Carla Gaina dizajnera rally „zvijeri“, Lancie ECV2. Sve što ste oduvijek htjeli znati mogli ste ih pitati osobno, jer su se dva puna dana (4.-6.5.) družili sa publikom na Auto®-u u ZPC-u, Ilica 10. Okrugli stol na temu supersportski automobili bavio se pitanjem: Što je danas supersportski automobil, kada i „obični“ automobili u najjačim izvedenicama imaju usporedive performanse.

Odgovor na pitanje mogu li i električni automobili biti supersportski, pokušali su dati Adriano Mudri, dizajner hrvatskog Rimac Concept_Onea i Chris Longmore, autor Lightninga GT, predstavljajući projekte na kojima su radili. Alessio Minchella, profesor na IED-u pokazao nam je kako dizajneri automobila gledaju na svijet i gdje pronalaze inspiraciju. Ako vas zanima što će se slijedeće godine „nositi“ u interijerima automobila, Elena Ristančevska, mlada makedonska dizajnerica, rekla nam je sve o materijalima i bojama koji dolaze.

Sudionici Volvo radionice dizajnirali su naljepnice za novi V40 kojim naglašavaju vriejdnosti brenda Volvo. Posjetitelji Auto®-a mogli su pošteno zaprljati ruke na prvoj radionici modeliranja automobila u glini i iz prve ruke upoznati proces dizajniranja automobila. Dario Dropučić i Custom Creations, zajedno sa polaznicima radionice realizirali su tri modela automobila koji su odabrani između radova pristiglih na „Design Challenge“. Selekciju ostalih radova posjetitelji su mogli vidjeti na izložbi  na temu: „dizajnirati gradsko električno mikro vozilo (EµV)“, a između 119 prijedloga iz cijeloga svijeta, pobijedili su Britanac Mathew Rogers u kategoriji profesionalaca i Bugar Stojčo Dobrev u kategoriji mladih dizajnera.

Nagrade za dizajn automobila, „The Best Designed Car 2011 Award“ dodijeljene su po prvi puta ove godine. Pobjednike je odabrao najstručniji žiri za dizajn vozila ikada okupljen od čak 39 stručnjaka. Najpoznatiji među njima su Patrick Le Quément, Lowie Vermeersch, Luigi Colani, Daniel Simon… Glasovala je i javnost putem interneta. U kategoriji koncepata po izboru žirija prva tri mjesta zauzeli su Peugeot HX1, Renault Captur i Audi Urban Concept, dok je javnost odabrala Cadillac Ciel, Citroën Tubik i Jaguar B99 Bertone. U kategoriji serijskih automobila i žiri i publika na prva dva mjesta odabrali su Porsche 911 i Citroën DS5, dok je treće po izboru žirija zauzeo VW up!, a po izboru javnosti Opel Astra GTC. Nagrade su preuzeli hrvatski predstavnici proizvođača. Nagrada, aluminijska kocka, oblikom se veže za Hrvatsku, a materijalom za automobile. Aluminij je sastavni dio svakoga automobila, a lijevana kocka stranica dugih 9,5 cm teži 2,7 kg.

Kompletan poredak:

- konceptni automobili po odabiru žirija

  1. Peugeot HX1 – „Nakon neugodnih godina Peugeotova dizajna, ovaj dobar eksperiment pravi je užitak. Naivno zavodljivog u duhu 80-ih, čistih linija i jedinstveno francuske pažnje za detalje. Moja glavna inspiracija u 2011.“, Daniel Simon, konceptualni dizajner
  2. Renault Captur – „Vidljivi kostur izgleda svježe. Dobro ju prati tema u interijeru.“, Tom Matano – University, San Francisco, dekan studija produkt dizajna
  3. Audi Urban Concept – „Gdje tehnologija pobjeđuje, dostiže se najviši stupanj sigurnosti. Stil je kompleksan, stil nije presudan.“, Gabriella Belli – Fondazione Musei Civici in Venice, direktor

- serijski automobili po odabiru žirija

  1. Porsche 911 – „Uspješno je ostvaren možda najteži zadatak u dizajnu automobile. Klasik dizajna istovremeno izgleda jako suvremeno i jako prepoznatljivo, istovremeno i jako poželjno“, Sam Livingstone – Car Design Research, direktor
  2. Citroën DS5 – „Ovim originalnim i bogatim dizajnom, Citroën se oslobađa a) konkurencije, b) sadašnje game, c) slavne prošlosti koju je teško ponoviti. DS5 nije remekdjelo minimalizma, prije divlji concept pušten u proizvodnju. Voljeli ga ili ne – privlači pažnju potrebnu brendu na novim i starim tržištima. Ali, zašto je dobar? Zato jer ga Audi nikada ne bi mogao dizajnirati.“, Karl Haug – Carl’s Cars, osnivač i vlasnik
  3. Volkswagen up! – „S up!-om je Grupa VW predstavila modernu višenamjensku platformu, osnovu na kojoj će proizvoditi masovna vozila i posebne verzije. Dizajn je rafiniran i inspiriran tipičnim proizvodima široke potrošnje.“, Marco Traverso – Car Body Design, osnivač i vlasnik portala

- konceptni automobili po odabiru javnosti

  1. Cadillac Ciel – „Prekrasan komad Amerike za blisku budućnost.“, Artur Mausbach – Universidade de São Paulo, pročelnik odsjeka za dizajn vozila
  2. Citroën Tubik – „Hrabo – više rizika, više zabave. Nadam se da ćemo ga uskoro vidjeti na cesti – to je put kako dizajn vozila učiniti zabavnim: JUST DO IT!“, Achim Storz – Storz, osnivač i vlasnik
  3. Jaguar B99 Bertone – „Uvijek je teško napraviti konceptnu limuzinu. B99 je elegantna, sexy i suvremena… volio bi da serijski Jaguari izgledaju tako. Izvrstan Bertoneov dizajn nakon dugo vremena!“, Pontus Fontaeus – „peefdee“, osnivač i kreativni direktor

- serijski automobili po odabiru javnosti

  1. Porsche 911 – „Pravi dizajnerski proizvod, nepogrešivo prepoznatljiv naslijednik, ali s novim omjerom kotača, karoserije i prozora koji 991-ici daju još jači stav, svrsishodnost i pojavu.“, Michael Ani – Osnivač i vlasnik Makkine, tvrtke za dizajn automobila
  2. Citroën DS5 – „Citroën je napokon pronašao način kako se nositi s vlastitom ogromnom prošlošću. Ovo je prvi Citroën nakon nekoliko desetljeća, koji postavlja nove standarde, i istovremeno nema nikakve veze s retro dizajnom.“, Bart Lenaerts – Belgijski oktanoglavac, autor serija knjiga Waft.
  3. Opel Astra GTC – „Nevjerojatno koliko stavom i proporcijama još uvijek podsjeća na koncept!“, Fan Zhang – Direktor dizajna Grupe Guangzhou automobili

Foto: Daniele Madia

Od nule do stotke Netmobil.hr vas vozi uz jedan klik!

netmobil-logo1

Gdje god se nalazili, s mjesta pa do središta uzbudljivog svijeta automobila i svega vezanog uz njih, vozimo vas uz jedan klik! Od sada na Net.hr portalu možete svakodnevno pratiti teme iz svijeta automobilske industrije i svega onoga zbog čeka volite miris novog auta.

Najposjećeniji hrvatski portal, Net.hr, na kojem se milijun posjetitelja iz Hrvatske svakodnevno informira i zabavlja, od danas donosi još jednu novost. Uz portale, Danas.hr, Sportski.net, Magazin.hr, Hot.hr i Webcafe.hr, koji su redom najposjećeniji u svojim tematskim nišama, ubuduće vas o automobilima i svemu vezano uz njih informira novi portal: Netmobil.hr.

Šesti tematski portal iz Net.hr obitelji osmišljen je kao središnje mjesto za informiranje o uzbudljivom svijetu automobilske industrije, objektima naših maštanja, svjedočanstvima tehnoloških dostignuća, ali i praktičnih savjeta, raznih zanimljivosti (nećemo se libiti bizarnog!) iz svijeta automoto sporta, zabave i prateće industrije. Treba napomenuti, siluete vrhunskih automobila neće biti jedine oku privlačne obline koje ćete gledati na ovim stranicama.

Bez obzira na to teku li u vašim venama oktani, ili je automobil za vas tek prijevozno sredstvo, ono što se događa u svijetu automobila i prometa utječe na vašu svakodnevnicu, stoga je Netmobil.hr tu kako bi vam pružio što više korisnih informacija i savjeta. Jedinstvenim miksom zanimljivog i svrhovitog sadržaja iz relevantnih izvora, informacija o novim vozilima, kretanjima na tržištu automobila i energenata, pogled u budućnost začinjenu pokojom zanimljivosti, to je ono što od Netmobila možete očekivati svaki dan. I više.

Pratite Netmobil.hr znamo kuda vozimo!

Volvo XC60 Inscription nudi jedinstven spoj luksuza i dinamike

Volvo-XC60-Inscription_glavna1

Volvo XC60, najprodavaniji model švedskog proizvođača automobila, dostupan je u opremom bogatoj verziji koja kupcima nudi dodatan dašak luksuza u četiri boje sjedala i dvije boje interijera.

Više detalja o Inscription izvedbi Volva XC60 pročitajte u objavi za medije.

Volvo XC60 sada je dostupan i u ekskluzivnoj Inscription verziji, namijenjenoj kupcima koji u svojem automobilu žele iskusiti luksuz te mu dati osobni pečat. Od karakterističnih Inscription elemenata treba izdvojiti četiri nijanse kožnih sjedala, boju karoserije sa specijalnim efektom te jedinstvene 20-inčne naplatke. „Mnogi naši kupci imaju individualistički, ekskluzivan ukus. Inscription verzija dizajnirana je s tim u skladu i kupcima omogućava da u svom automobilu imaju svoj karakterističan potpis,“ ističe Doug Speck, stariji dopredsjednik marketinga, prodaje i odnosa s kupcima pri Volvo Car korporaciji. Kupci modela XC60 mogu birati između četiri boje sjedala – mramorno bijela, Toscana žuta, crna i bež. A sve se mogu kombinirati s dvije boje interijera: crnom i bojom pješčanika.

Uz to paket XC60 60 Inscription uključuje:

-       Inscription natpis na prednjim naslonima za glavu

-       Kožni naslon za ruku na centralnoj konzoli

-       Umetke na vratima u boji sjedala

-       Posebne tepihe

-       Električno podesivu bočnu potporu

Proširena Inscription ponuda

Kupci dodatno mogu personalizirati XC60 brojnim opcijama kao što su unutrašnja strana krova u boji uglja, Electric srebrna boja karoserije te 20-inčni Avior naplaci. „S gotovo 100.000 isporučenih primjeraka Volvo XC60 naš je najprodavaniji model u 2011. godini. Nova Inscription verzija čini ga još primamljivijim. Ekskluzivni detalji spareni s dinamičkim karakteristikama daju ovom automobilu jedinstvenu auru,“ zaključuje Speck. Inscription verzija može se kombinirati sa svim pogonskim opcijama. Službeno će biti predstavljena na Sajmu automobila u Leipzigu u lipnju 2012. godine, iako je prodaja već krenula. XC60 Inscription globalno je dostupan s lokalnim adaptacijama.

Najveća europska konferencija o dizajnu automobila u Zagrebu

Bertone ove godine slavi stotinu godina rada

Bertone ove godine slavi stotinu godina rada

Koliko je važna konferencija govori i činjenica da će ključni govornici biti Michael Robinson, direktor dizajna Bertonea i Peter Stevens, autor dizajna McLarena F1.

Ovogodišnji Autor održati će se od 4. do 6. svibnja u Ilici 10, u prostorijama Zagrebačkog plesnog centra. Organizatori ističu kako je od prve konferencije, održana 2009. godine, Autor postao mjesto susreta dizajnera Zapadne i Istočne Europe i mjesto promišljanja (think-tank) budućnosti osobne mobilnosti. Kolika je važnost ove konferencije govori i činjenica da će na njoj europskoj javnosti biti uživo predstavljena nova škola za dizajn automobila iz Torina – IMoDe – Istituto Modellazione & Design. Scuderia Zagreb organizira Autor kao dio aktivnosti promocije kulture automobila. To uključuje organizaciju natječaja za dizajn, Design Challenge i nove nagrade za dizajn automobila – „The Best Designed Car“.

Nagrade za predloške dizajna automobila

Nagrade je dodijelio najstručniji žiri za dizajn automobila ikada okupljen koji čini 39 stručnjaka u području dizajna vozila. Dodjela nagrada biti će na Autoru. Zadatak Design Challengea bio je dizajnirati Gradsko električno mikro vozilo (EμV) i privukao je dizajnere iz cijeloga svijeta. Na Autoru možete čuti predavanja i panel diskusije, sudjelovati u radionici modeliranja u glini, računalnog 3D modeliranja i Volvo radionici personalizacije eksterijera. Autor je jedino događanje na svijetu gdje se dizajneri automobila predstavljaju javnosti. Detaljnije informacije  o konferenciji o dizajnu automobila dostupne su na www.konferencijaodizajnuautomobila.com.

autoR-2011-predavanje-o-Dok-ingu-XD

Ovogodišnji govornici na konferenciji o dizajnu automobila su:

Michael Robinson, Bertone Executive Brand & Design Director

Peter Stevens, Royal College of Art, izvanredni profesor odjela za dizajn vozila

Carlo Gaino, Synthesis Design, vlasnik

Ime će biti naknadno objavljeno, BMW i, dizajner

Andrey Trofimchuk, Yo-Mobil, voditelj dizajna

Alex Spinelli, Giospini Studios, voditelj dizajna

Alessio Minchella, Istituto Europeo di Design, profesor

Dario Dropučić, Rücker, dizajner

Elena Ristančevska, Colour & Trim dizajner

Novi Volvo D3 motor iz pet cilindara razvija 136 konjskih snaga

Volvo-D3-2

Volvo D3 obujma dvije litre biti će dostupan u modelima S60, V60, XC60, V70 i S80, razvijati će maksimalni okretni moment od 350 Nm, a emitirati će od 114 do 119 grama ugljičnog dioksida po prijeđenom kilometru.

Motor će biti dostupan s ručnim i automatskim prijenosom. U ponudi novih Volvo dizelskih motora naći će se i D2 sa 115 KS, D4 sa 163 KS te D5 sa 215 KS. A već uvriježeni DRIVe amblem više neće označavati specifične modele Volvo automobila nego će obuhvatiti sve Volvo napore za postignućem održivosti – od proizvodnje do reciklaže. Osim novog D3 motora dorađeni modeli Volva S60, V60, XC60, V70, XC70 i S80 bit će opremljeni novim sustavima potpore za vozača kao što su: Road Sign Information, Active High beam i Tunnel Detection.

Road Sign Information sustav pomaže vozaču izdvojiti prometne znakove na komandnoj ploči. Nova Active High Beam tehnologija nudi automatsko prebacivanje između jakih i slabih svjetala, a sustav Tunnel Detection automatski uključuje svjetla kada vozač uđe u tunel. Izvedbe Volvo modela S60, V60, XC60, V70, XC70 i S80 za 2013. godinu bit će dostupne već prije početka ljeta ove godine.

Predstavljen Volvo V40, početna cijena iznosi 23.790 eura

Volvo_V40-glavna3

Prvi primjerci Volva V40 u domaće salone automobila stići će tijekom ljeta, osnovni dizelaš stajati će 24.990 eura.

Volvov novi model V40, kompakt s pet vrata, predstavljen je u Zagrebu. Uz atraktivno dizajnirani eksterijer, na novom Volvu V40 ističu se i inovativna instrumentna ploča s digitalnim ekranom koja omogućava izbor između elegantne, sportske ili ekološke teme vožnje. Volvo V40 dostupan je s cijelim nizom motora u rasponu od D2 motora od 115KS, 150KS i 177KS, preko T3 motora sa 150 KS te T4 motora sa 180 konjskih snaga.

Zračni jastuk za pješake

Potpuno novi Volvo V40 opremljen je revolucionarnim zračnim jastukom za pješake, unaprijeđenim City Safety sustavom koji sada funkcionira i pri brzinama do 50 km/h te izvrsnim sustavom pomoći pri parkiranju i Collision Warning sustavom koji štiti od sudara pri većim brzinama, dakle sigurnost je primarna, kao i kod svakog Volva. Početna cijena benzinskog Volva V40 iznosit će oko 23.790 eura, a početna cijena dizelskog modela 24.990 eura. Prvi prodajni primjerci potpuno novog Volva V40 očekuju se u Volvo salonima već od ljeta ove godine.

FOTO: Volvo Hrvatska

Mercedes GLK redizajniran za 2012. godinu

Mercedes_GLK_glavna2

Mercedes-Benz će na salonu automobila u New Yorku prikazati redizajniranu izvedbu modela GLK, svog kompaktnog SUV-a.

Uz lagano izmjenjenu vanjštinu, Mercedesovi inženjeri poradili su i na interijeru redizajniranog modela GLK-a. Tako je ovaj kompaktni SUV iz Mercedesa odsad dostupan sa novim okrugli ventilacijski otvori i dodatnim sjajnim srebrnim oblogama. Nov je i trokraki sportski upravljač, nove boje presvlaka i sjedala te ambijentalna rasvjeta u LED fibre-optic tehnologiji, prvi put dostupna u Mercedesu GLK-u. Modeli s automatskim mjenjačem 7G-Tronic opremljeni su Direc Select polugom smještenom na cijevi stupa upravljača, čime se oslobađa prostor na središnjoj konzoli, isto kao i kod Mercedes-Benza ML. Kupcima redizajniranog Mercedesa GLK dostupna je i sva sila sigurnosnih sustava poznatih iz E i S klase. Tako je moguće naručiti sustav prepoznavanja pospanosti vozača Attention assist i sigurnosni sustav predviđanja nesreća Pre-Safe, a tu su i aktivna pomoć pri parkiranju (Active Parking Assist), koja omogućuje potpuno automatski ulazak u parkirališno mjesto i izlazak iz njega.

Kamera s ‘pogledom’ od 360 stupnjeva

Da bi se omogućilo parkiranje i kad je vidljivost loša, tu je stražnja kamera ili, prvi put u Mercedes-Benzu, kamera s pogledom od 360°. Ona se koristi podacima s četiriju kamera na prednjem i stražnjem kraju vozila te u vanjskom retrovizoru kako bi stvorila pogled na Mercedes GLK i njegov okoliš iz ptičje perspektive. Osnovne izvedbe ovog Mercedesovog SUV-a mogu se naručiti u izvedbama s pogonom samo na stražnje kotače, dok su snažnije verzije dostupne samo s 4Matic pogonom na sve kotače.  Tako  je ulazni model GLK 200 CDI Blueefficiency snage 143 konja dostupan s pogonom na stražnje kotače, dok je GLK 220 CDI Blueefficiency snage 170 konja dostupan s pogonom na stražnje, ali i 4Matic pogonom na sve kotače. Tu je još i Mercedes GLK sa 250 Bluetec dizelskim motorom, te model GLK 350 sa Blueefficency dizelskim motorom, a za ljubitelje benzinaca tu je 306 konja snažni V6 motor. Osnovna cijena redizajniranog Mercedes-Benza GLK u Njemačkoj iznosi 36.235 eura.