Šesta Brzina - Auti, automobili i ostala vozila » Hrvatska

Od nule do stotke Netmobil.hr vas vozi uz jedan klik!

Goran Vuzem — Tue, 24 Apr 2012 12:52:52 +0000

Gdje god se nalazili, s mjesta pa do središta uzbudljivog svijeta automobila i svega vezanog uz njih, vozimo vas uz jedan klik! Od sada na Net.hr portalu možete svakodnevno pratiti teme iz svijeta automobilske industrije i svega onoga zbog čeka volite miris novog auta.

Najposjećeniji hrvatski portal, Net.hr, na kojem se milijun posjetitelja iz Hrvatske svakodnevno informira i zabavlja, od danas donosi još jednu novost. Uz portale, Danas.hr, Sportski.net, Magazin.hr, Hot.hr i Webcafe.hr, koji su redom najposjećeniji u svojim tematskim nišama, ubuduće vas o automobilima i svemu vezano uz njih informira novi portal: Netmobil.hr.

Šesti tematski portal iz Net.hr obitelji osmišljen je kao središnje mjesto za informiranje o uzbudljivom svijetu automobilske industrije, objektima naših maštanja, svjedočanstvima tehnoloških dostignuća, ali i praktičnih savjeta, raznih zanimljivosti (nećemo se libiti bizarnog!) iz svijeta automoto sporta, zabave i prateće industrije. Treba napomenuti, siluete vrhunskih automobila neće biti jedine oku privlačne obline koje ćete gledati na ovim stranicama.

Bez obzira na to teku li u vašim venama oktani, ili je automobil za vas tek prijevozno sredstvo, ono što se događa u svijetu automobila i prometa utječe na vašu svakodnevnicu, stoga je Netmobil.hr tu kako bi vam pružio što više korisnih informacija i savjeta. Jedinstvenim miksom zanimljivog i svrhovitog sadržaja iz relevantnih izvora, informacija o novim vozilima, kretanjima na tržištu automobila i energenata, pogled u budućnost začinjenu pokojom zanimljivosti, to je ono što od Netmobila možete očekivati svaki dan. I više.

Pratite Netmobil.hr znamo kuda vozimo!

Vezani članci

Avantura Land Rovera kroz 12.800 kilometara na Facebooku

Goran Husinec — Thu, 12 Apr 2012 08:19:42 +0000

Land Rover Hrvatska dostupan je i na Facebooku, na adresi www.facebook.com/LandRoverHrvatska. Land Rover Hrvatska krenuo je na Facebooku prenošenjem akcije ‘Journey of Discovery.’

‘Journey of Discovery’ – putovanje dugo 50 dana i 12.874 kilometara milja započeto je u Birminghamu i obilježava proizvodnju milijuntog automobila Land Rover Discovery. Na proputovanju kroz 13 zemalja prema Pekingu koji je konačna destinacija, karavana Land Rover Discoverya je demonstrirala pokazali spremnost za sve vrste terena, a fotografije i impresije s putovanja ‘Journey of Discovery’ možete pratiti i na Facebook stranici Land Rover Hrvatske.

Putovanje karavane Land Rover Discoverya ima svoju humanitarnu misiju čiji je cilj prikupiti milijun funti za Međunarodnu federaciju društava Crvenog križa i Crvenog polumjeseca (IFRC) za projekt pročiščavanja vode za piće u Ugandi, što je dosad najambiciozniji Land Roverov projekt takvog tipa.

Vezani članci

Prva Ford Fiesta Econetic sišla s proizvodne trake

Goran Vuzem — Mon, 26 Mar 2012 15:46:18 +0000

Ford Fiesta Econetic troši samo 3.3 litre dizela na stotinu prijeđenih kilometara, tvrde u Fordu. Uz to ispušta samo 87 grama ugljičnog dioksida po kilometru.

Ford je danas započeo s proizvodnjom svojeg najštedljivijeg automobila. Riječ je o Fiesti Econetic, koja, tvrde u Fordu, troši samo 3.3 litre goriva na stotinu prijeđenih kilometara, te po kilometru ispušta samo 87 grama ugljičnog dioksida. Automobil pokreće 1.6 litarski Duratorq TDCi motor 95KS s 205Nm momenta; bit će dostupan u inačici s tri vrata, pet vrata i velikim izborom razina opreme, ovisno o tržištu. Ford Fiesta Econetic sadrži tehnološke inovacije objedinjene pod nazivom Ford Econetic Technology kao primjerice sustav Auto-Start-Stop, pametno regenerativno punjenje akumulatora, Eco Mode način vožnje i signalizaciju za izmjenu brzina. Također, posebno je programiran motor i optimizirani su omjeri brzina. Niži ovjes, zaštita s donje strane karoserije, usmjerivači zraka na kotačima te pneumatici s niskim otporom kotrljanja dodatno smanjuju otpore vožnje na Ford Fiesti Econetic. Prema najvama iz Forda, polovica svih njihovih modela prodanih u Europi nosit će oznaku Econetic Technology do kraja 2012. godine.

Vezani članci

Fiat daje garanciju na 5 godina ili 100.000 kilometara

Goran Vuzem — Sun, 22 Jan 2012 12:02:59 +0000

Osim vremenskog, jamstvo je ovisno i o kilometraži, pa tako za sva Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat gospodarska vozila i Jeep automobile jamstvo vrijedi do 100.000 prijeđenih kilometara.

Autocommerce, ovlašteni zastupnik FGA grupacije, odnosno marki Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat komercijalna vozila i Jeep od kraja prvog mjeseca davati će garanciju koja će vrijediti 5 godina ili prijeđenih kilometara za sva nova vozila prodana u Republici Hrvatskoj putem Fiat financiranja uz partnera – Hypo banku. Više o novoj akciji možete pročitati u objavi za medije.

Autocommerce Hrvatska, kao ovlašteni uvoznik vozila FGA grupacije (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat komercijalna vozila, Jeep) pokreče akciju davanja čak 5 godina jamstva (ili 100.000 km) na kompletan program svih marki novih vozila u Republici Hrvatskoj. Jamstvo je besplatno putem Fiat financiranja u kojem je partner Hypo banka, a uz jamstvo nudi se i vrlo povoljna kamata od 5,99%, a uz leasing tu je i povoljni kredit za klijente. Akcija kreće krajem siječnja 2012 i nema vremensko ograničenje. U svjetlu pojačanih komercijalnih aktivnosti, Autocommerce Hrvatska d.o.o. kao ovlašteni uvoznik za program grupacije FGA, planira u nekoliko mjeseci plasirati određeni broj noviteta na tržište, posebno nakon što je preuzeo distribuciju još jedne značajne marke vozila u 2011.godini, Jeep. Prvi lansirani model ja Lancia Ypsilon, koja je u prodaji od kraja 2011 godine, a u prvom tromjesečju 2012 na tržište tako dolaze modeli novi Punto, Fiat Panda, Fiat Freemont, i tu nije kraj novitetima u 2012.godini. Za sve postojeće modele, i naravno za nove modele u ponudi, 5 godišnje jamstvo predstavlja novi komercijalni iskorak prema zahtjevima tržišta i kupaca, a sa druge strane, potvrđuje kvalitetu programa vozila grupacije FGA.

Vezani članci

Reevu – kacige s ugrađenim retrovizorom

Goran Vuzem — Wed, 27 Apr 2011 20:53:16 +0000

MSX1 je jedina kaciga na svijetu koja vozačima motocikla omogućuje potpuni uvid u situaciju u prometu iza njihovih leđa, baš kao što je to slučaj s vozačima automobila koji uvid stječu pogledom u retrovizor.

Ekskluzivni uvoznik i distributer za Reevu kacige je tvrtka Atelier Boschi d.o.o. koja se nalazi u Mandaličinoj 7 u Zagrebu, a sve informacije i narudžbe moguće je izvršiti mailom na info@reevu.hr ili na broj telefona 01/377-4152.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - U izradi je korištena APC tehnologija. Koriste se tri kompozitna materijala koja pružaju velike mogućnosti oblikovanja te istovremeno jamče jednaku čvrstoću na čitavoj površini. Ova je kaciga iznimno otporna na udarce.

-imaju 2 unutrašnje podstave, 1 deformacijsku zonu koja apsorbira energiju prilikom udara i vanjsku školjku izrađenu od tri kompozitna materijala s karbonskim vlaknima. Debljina unutrašnje podstave različita je za različite veličine, a uz pomoć sustava za kopčanje veličina se može prilagoditi kako bi kaciga bila udobna i po mjeri te kako bi se postigla što bolja otpornost na udarce.

- vrlo lagana zaštitna površina izrađena od kompozitnih materijala uz primjenu suvremene APC tehnologije koja omogućuje napredno oblikovanje vanjske školjke te jamči jednaku čvrstoću na čitavoj površini. Školjka je izrađena od fiberglasa (plastična masa ojačana vlaknima staklene vune), Kevlara (aramidno vlakno pet puta jače od čelika jednake težine) i složenog sintetičkog vlakna velike izdržljivosti.

- nutrašnje su školjke izrađene od ekspandiranog polistirena (stiropora) dvostruke gustoće koji je vrlo lagan i ima veliki koeficijent apsorpcije energije prilikom udara, a obzirom na strukturu dvostruke gustoće ova se energija ravnomjerno raspoređuje.

- polikarbonatni ventilacijski otvori koji zajedno s unutarnjim zračnim kanalima omogućuju strujanje zraka u unutrašnjosti kacige.

- vizir od posebnog sloja polikarbonata s visokom kvalitetom optike i jednostavnim mehanizmom otvaranja/zatvaranja

- odstavu koja se u potpunosti skida i lako pere, a pruža maksimalnu udobnost i čistoću

- dvostruku sigurnosnu kopču.

1. Reevu predstavlja prednosti revolucionarne tehnologije koja vozačima motocikla omogućuje praćenje prometne situacije straga uz pomoć retrovizora koji se nalazi unutar kacige.

U posljednjih je nekoliko godina ova jedinstvena tehnologija koju je razvila tvrtka Reevu osvojila tržište moto sporta i postavila sasvim nove kriterije sigurnosti na cestama diljem svijeta.

U stvaranje kacige MSX1 uloženo je mnogo godina truda kako bi se usavršila tehnologija koja je zatim usklađena s najsuvremenijim dizajnom. MSX1 je jedina kaciga na svijetu koja vozačima motocikla omogućuje potpuni uvid u situaciju u prometu iza njihovih leđa, baš kao što je to slučaj s vozačima automobila koji uvid stječu pogledom u retrovizor.

Dizajn kacige je aerodinamičan i vrlo moderan. Nadilazi najstrože standarde sigurnosti i izvedbe.

Zahvaljujući jedinstvenoj tehnologiji, Reevu kaciga ima ugrađen retrovizor, čime značajno doprinosi sigurnosti vozača a usto i sjajno izgleda

SIGURNOST

Maksimalna zaštita i sigurnost bila su temeljna načela pri stvaranju kacige REEVU. Zaštitne su površine izrađene od najsigurniji materijala. U izradi je korištena APC tehnologija koju je razvila upravo tvrtka Reevu. Koriste se tri kompozitna materijala koja pružaju velike mogućnosti oblikovanja te istovremeno jamče jednaku čvrstoću na čitavoj površini. Ova je kaciga iznimno otporna na udarce.

OTPORNOST NA UDARCE, RAZLIČITE PODSTAVE

Kacige REEVU imaju 2 unutrašnje podstave, 1 deformacijsku zonu koja apsorbira energiju prilikom udara i vanjsku školjku izrađenu od tri kompozitna materijala s karbonskim vlaknima. Debljina unutrašnje podstave različita je za različite veličine, a uz pomoć sustava za kopčanje veličina se može prilagoditi kako bi kaciga bila udobna i po mjeri te kako bi se postigla što bolja otpornost na udarce.

HOMOLOGACIJA

Kacige REEVU u skladu je s europskom homologacijom ECE-ONU 22-05. No ova je kaciga nadišla mnoge druge standarde te je u pripremi novi certifikacijski postupak. Homologacija uključuje iznimno stroge testove sigurnosti. Kaciga se podvrgava testiranju fleksibilnosti i otpornosti na udare te se simuliraju različiti udarci pri različitim brzinama. Mjeri se snaga i trajanje udarca, čak i na različitim temperaturama, od -20° i +50° C, u kišnim uvjetima te nakon duže izloženosti ultraljubičastom zračenju.

UDOBNOST

Svaka kaciga REEVU ručno se sastavlja, a svi su dijelovi besprijekorno povezani, a isto vrijedi i za posebnu podstavu. Osoba koja nosi kacigu osjeća mekoću i maksimalnu udobnost. Kako bi se izbjeglo stvaranje vlage u unutrašnjosti, podstava je izrađena od materijala koji mogu apsorbirati i zaustaviti znojenje. Tkanina je udobna te se na jednostavan način skida i lako pere.

VENTILACIJA

Za udobnost i sigurnost neophodan je učinkovit sustav unutarnje ventilacije. Maksimalna udobnost i opuštenost omogućuju vozaču da potpuno usmjeri pažnju na situaciju u prometu. Kacige REEVU opremljene su ventilacijskim sustavom čija je učinkovitost provjerena. Zrak ulazi kroz otvore na prednjoj strani, iznad i ispod vizira, putuje mnogobrojnim zračnim kanalima koji se nalaze u unutrašnjosti i izlazi na otvore na stražnjem dijelu kacige. Zrak će u unutrašnjosti kacige biti svjež, a glava vozača suha čak i na nesnosnim vrućinama.

ZVUČNA IZOLACIJA

Vrlo važan faktor prilikom dizajniranja kacige bila je i zvučna izolacija. Jedinstvenim je dizajnom i testiranjem u aerodinamičkom tunelu postignuta izvrsna razina zvučne izolacije.

APC MATERIJALI

Vrlo lagana zaštitna površina izrađena od kompozitnih materijala uz primjenu suvremene APC tehnologije koja omogućuje napredno oblikovanje vanjske školjke te jamči jednaku čvrstoću na čitavoj površini. Školjka je izrađena od fiberglasa (plastična masa ojačana vlaknima staklene vune), Kevlara (aramidno vlakno pet puta jače od čelika jednake težine) i složenog sintetičkog vlakna velike izdržljivosti.
Unutrašnje su školjke izrađene od ekspandiranog polistirena (stiropora) dvostruke gustoće koji je vrlo lagan i ima veliki koeficijent apsorpcije energije prilikom udara, a obzirom na strukturu dvostruke gustoće ova se energija ravnomjerno raspoređuje.
Polikarbonatni ventilacijski otvori koji zajedno s unutarnjim zračnim kanalima omogućuju strujanje zraka u unutrašnjosti kacige.
Vizir od posebnog sloja polikarbonata s visokom kvalitetom optike i jednostavnim mehanizmom otvaranja/zatvaranja
Podstavu koja se u potpunosti skida i lako pere, a pruža maksimalnu udobnost i čistoću
Dvostruku sigurnosnu kopču.

APC

APC (Advanced Performance Composite) je vrhunska tehnologija, a koristi se za vanjske zaštitne površine. Dvije su osnovne karakteristike APC tehnologije.

Veća čvrstoća pojedinih slojeva

APC tehnologija karakteristična je obzirom na sam postupak oblikovanja. Čvrstoća tj. izdržljivost kacige uglavnom se postiže zahvaljujući polikarbonatnom materijalu koji se sjedinjuje sa složenim materijalom (fiberglas) te zagrijava kako bi smjesa otvrdnula. Izdržljivost kacige ovisi o kvaliteti korištenih materijala i mogućnostima njihova međusobnog povezivanja. APC tehnologija omogućuje stvaranje organske strukture međusobnim povezivanjem vlakana u tri dimenzije, stvarajući laganiju zaštitnu površinu veće izdržljivosti.

Slojevitost

APC zaštitna površina izrađena je od polikarbonatnih materijala, sloja fiberglasa koji se zagrijava do željene tvrdoće i ostalih organskih vlakana. Različita lagana organska vlakna koriste se na odgovarajućim mjestima prateći značajke i dizajn vanjske školjke. Kaciga u čijoj je izradi korištena APC tehnologija laganija je i fleksibilnija, a pritom održava jednaku izdržljivost.

Kvaliteta

U izradi kaciga REEVU koristi se najmodernija tehnologija, a svaka se kaciga ručno sastavlja. Svi su dijelovi podvrgnuti iznimno strogoj kontroli kvalitete. Kacige se podvrgavaju kompjutoriziranim testovima apsorpcije energije prilikom udara i testovima gustoće materijala. Sve se kacige i vizualno pregledavaju kako bi se provjerila kvaliteta oslikavanja i cjelokupna kvaliteta kacige. Kacige REEVU proizvode se u tvornicama koje imaju ISO 9001/2000 certifikat (SQ02923).

Vezani članci

BMW Serije 6 Cabrio stigao u Hrvatsku, cijena starta od 120.540 eura

Goran Vuzem — Thu, 14 Apr 2011 22:15:07 +0000

BMW Serije 6 Cabrio stigao je na hrvatsko tržište s početnom cijenom od 120.540 eura za model 640i sa šestcilindrašem snage 320 konja, odnosno 141.540 eura za 650 V8 izvedbu snage 407 konja.

Coupe izvedba očekuje se najesen, a detalje možete pročitati u objavi za medije.

U četvrtak, 14. travnja 2011. godine, Tomić & Co. je predstavio Hrvatskoj novi kabriolet iz palete BMW-ovih automobila – novi BMW serije 6 Cabrio. S predstavljenim modelom BMW 650i Cabrio uzvanici su se mogli upoznati u prodajnom salonu tvrtke, u Folnegovićevoj 12 u Zagrebu. Sportski izgled, elegantna pojava, dinamične linije, ekskluzivni materijali kao i upotreba najnovijih tehnologija bili su pravi kuriozitet za zainteresirane posjetitelje.

U ekskluzivnom okruženju koje čine kabrioleti, BMW Serije 6 Cabrio u svom segmentu ima uvjerljivo najučinkovitiji motor, najnapredniju tehnologiju podvozja i najinovativniju udobnost, sustav multimedije i sigurnosnih značajki.

Novi BMW Serije 6 Cabrio dostupan je u dvije varijante. U BMW-u 650i Cabrio nalazi se motor s osam cilindara koji proizvodi snagu od 300kW/407KS dok je za BMW 640i Cabrio proizvedena ekskluzivna izvedba šest-cilindričnog rednog motora sa BMW TwinPower Turbo prednabijanjem, s direktnim ubrizgavanjem i VALVETRONICOM te proizvodi snagu od 235KW/320KS. Uz oba motora standardno dolazi automatski sportski mjenjač sa osam stupnjeva prijenosa. Kod BMW-a 640i Cabrio standardno ugrađene BMW EfficientDynamics stavke uključuju i Auto Start-Stop funkciju.

Novi BMW serije 6 Cabrio dizajniran je za četvero tj. 2+2 putnika. Njegova unutrašnjost nudi individualno dizajnirana sjedala za vozača, suvozača i putnike na stražnjim sjedalima. Visokokvalitetni materijali pažljivo izabrane boje i detaljno i pozorno dizajnirana karoserija, odaju zajedno dojam luksuza, stilske funkcionalnosti i dinamičnosti.

Novi BMW Serije 6 Cabrio ponovno dolazi sa električnim mekanim krovom koji se odlikuje oblikom peraje. Višeslojni krov – kojemu su još jednom optimizirani njegova akustična svojstva kao i rigidnost strukture – nudi izvanrednu termalnu izolaciju te tako omogućuje uporabu novog kabrioleta tijekom cijele godine.

Vezani članci

Ford Fiesta Sport Plus dala minus hrvatskom tržištu

Goran Vuzem — Thu, 17 Feb 2011 12:00:16 +0000

Posebna edicija Ford Fieste nazvana Sport Plus čiji motor razvija 135 konja zasad neće biti dostupna na hrvatskom tržištu automobila.

U startu će prodaja ovog automobila biti omogućena stanovnicima pet europskih zemalja, među kojima nema Hrvatske, što je slična situacija kao što je bilo i sa Ford Focusom RS500. Više informacija možete pročitati u objavi za medije.

Ford uvodi novu sportsku inačicu svoje najprodavanije Fieste u Europi – najnoviji u dugačkom nizu malih brzih Fordova namijenjenih vozačkim entuzijastima koji vole kombinirati povećane performanse i sportski izgled.

Bazirana na popularnoj inačici Ford Fieste s tri vrata, Fiesta Sport + ograničene serije (u UK-u će se zvati Fiesta S1600, a u Njemačkoj Fiesta Sport S) imat će unaprijeđeni 1.6 litarski Duratec Ti-VCT benzinski motor snage 134 Ks pri 6.700 o/min, 160 Nm momenta pri 4.250 o/min. Fiesta Sport + ubrzavat će do 100 km/h za 8.7 sekundi i postizati maksimalnu brzinu od 195 km/h.

Izvana, sportsko nasljeđe jasno je izraženo jedinstvenim prednjim odbojnikom, spuštenim prednjim spojlerom i proširenim pragovima, velikim stražnjim spojlerom i difuzorom, te 17-inčnim, bijelim aluminijskim kotačima. Ovaj novi došljak dostupan je u Frozen White bijeloj boji ili Performance Blue plavoj s prugama u bojama obrnutim boji karoserije.

Sportski stil nastavlja se i unutra na grijanim sjedalima s plavim prošivima, standardnim bočnim jastucima i kožnim volanom, obučenom ručnom kočnicom i kuglom mjenjača te tepisima i pločicama brendiranim u Motorsport.

Roelant de Waard, Potpredsjednik za Marketing, Prodaju & Servis pri Ford of Europe, rekao je:”Fiesta Sport + nastavlja 30 godina dugu sportsku tradiciju Fieste koja je počela s Mk1 XR2 1981.godine i pokazuje svu kreativnu tehnologiju koju Ford pruža s ovim izvrsnim malim automobilom. S više snage i jedinstvenim sportskim značajkama, ograničena serija Fiesta Sport + svidjet će se entuzijastima.”

Za početak, Fiesta Sport + dostupna je na pet europskih tržišta: u Njemačkoj, UK-u, Austriji, Švicarskoj i Belgiji.

Vezani članci

Akcijska cijena Nissan Notea iznosi 84.900 kuna

Goran Vuzem — Tue, 15 Feb 2011 12:30:37 +0000

Nissan je ponovno snizio cijene Notea, i to za modele koji su opremljeni paketom opreme Visia. Tako akcijska cijena Nissan Notea iznosi 84.900 kuna, iako nismo sigurni na koji se to motor odnosi. Ostale informacije dostupne su u priopćenju za medije.

U svim ovlaštenim Nissanovim salonima krenula je akcija na Nissan NOTEU. Nissan NOTE, prostran i funkcionalan mali monovolumen u samo 4 metra i 10 centimetara nudi dovoljno prostora za sve potrebe moderne obitelji, a bogatu serijsku opremu izvedbe Visia nadmašuje jedino vanserijska akcijska cijena od 84.900 kn. Oprema uključuje ABS, klima uređaj, 4 zračna jastuka, radio CD s MP3 priključkom, daljinsko središnje zaključavanje, djelijvu stražnju klupu i još mnogo toga. Ponuda traje do isteka zaliha.

Vezani članci

Mercedes rabljena vozila preselila, u salonu izložen McLaren SLR

Goran Vuzem — Fri, 04 Feb 2011 09:00:30 +0000

Euroline plus, podružnica zastupnika Mercedesa za Hrvatsku ima novu adresu i novi vizualni identitet. Osim vozila sad nude i razne usluge, od procjene do financiranja te još mnogo drugih pogodnosti za kupce.

Predlažemo da odete do njihovog salona koji se nalazi u Kovinskoj 6 u Jankomiru, ako ni zbog čeg drugog, a onda zbog lijeve strane izloga. Naime, kao što se vidi na insertu iz ove fotografije, tamo možete vidjeti Maserati Granturismo i Mercedes McLaren SLR. Rijetka prilika za razgledavanje, naročito SLR-a koji se više ne proizvodi. Ostatak informacija možete pročitati u objavi za medije.

EUROline centar rabljenih vozila predstavljen je hrvatskom tržištu u ožujku 2002. godine. Od siječnja 2011. centar je promijenio vizualni identitet te se preselio na novu adresu. Od ove godine poslujemo u novom prodajnom salonu u Kovinskoj 6, 10 090 Zagreb. S obzirom na veliku i raznovrsnu ponudu ne samo vozila nego i usluga, Centar je promijenio ime u EUROline Plus, a u skladu s potrebama naših kupaca nova se lokacija nalazi nasuprot EUROlineu, glavnom zastupniku Daimlera AG i prodajno-servisnom centru novih vozila.

U novim prostorijama sada ćemo kupcima na jednome mjestu pružiti i kompletnu logistiku te nuditi prateće usluge kao što su procjena vozila putem Eurotax programa, mnogobrojne mogućnosti načina financiranja (mogućnost komisione prodaje, financiranje leasingom, kreditima), zamjena rabljenog vozila za novo, kao i rabljenog za rabljeno, 6-mjesečno jamstvo na sva vozila iz Mercedes-Benz programa, mogućnost odabira i rezervacije rabljenog vozila iz EUROlineova voznog parka, prodaja salonskih i demo vozila iz vlastitog voznog parka te mnoge druge usluge.

U prodajnom programu nudimo kompletnu paletu rabljenih vozila: osobna vozila, transportere, kamione i autobuse. Na svim se vozilima obavljaju servisni pregledi i svi potrebni radovi kako bi vozilo kupcu bilo predano u potpuno ispravnom stanju, odnosno prema strogim standardima Daimlera AG.

Isto tako kupcima kojima Zagreb nije nadohvat ruke i koji su usmjereni na dalmatinsko područje omogućene su istovrsne usluge procjene i prodaje rabljenih vozila u AUTOline Plusu u Zadru i Splitu.

Stručnost naših zaposlenika, transparentnost i visoki standardi poslovanja te velik izbor kvalitetnih vozila i pratećih usluga jamstvo su koje kupcu olakšava odluku o nabavi vozila svih brendova koje EUROline zastupa. A EUROlineu je primarni zadatak osigurati zadovoljstvo kupaca i kvalitetom više razine trajno zadržati njihovo povjerenje.

Vezani članci

Osnovna cijena Chevrolet Orlanda iznosi 120.547 kuna

Goran Vuzem — Fri, 04 Feb 2011 07:30:03 +0000

Chevrolet Orlando u prodajne salone stiže krajem veljače, s vrlo povoljnom cijenom. Osnovna izvedba nudi benzinac obujma 1.8 litara snage 141 konja, te opremu kojoj ne nedostaje ništa.

Sve je tu, od ručnog klima uređaja, šest zračnih jastuka, ABS-a, ESP-a, itd. Najksuplji i najopremljeniji Chevrolet Orlando stoji 179.309 kuna, a riječ je o najbogatije opremljenom dizelskom Orlandu. Cijena najjeftinijeg Chevrolet Orlanda s dizelskim motorom iznosi 156.162 kune. Inače, Orlando je samo prvi od sedam automobila kojeg Chevrolet planira predstaviti ove godine.

VIše detalja o Chevrolet Orlandu pročitajte u objavi za medije:

“Orlando, novi Chevroletov obiteljski jednovolumen sa sedam sjedala u prodaji će se naći krajem veljače po cijeni od 120.500 kuna. To je cijena za benzinski model s 1.8 motorom (141 KS) i paketom opreme LS koji uključuje: ABS, ESP, 6 zračnih jastuka, klima uređaj, CD-radio MP3, električne podizače prednjih stakala, električno pokretana vanjska ogledala. Osnovni dizelski model s 2.0 motorom (130 KS) i 6-stupanjskim mjenjačem u prodaji će biti po cijeni od 146.000 kuna uz bogatiji paket opreme LT.
Chevroletovo novo kompaktno višenamjensko vozilo svojim robusnim izgledom i spuštenom linijom krova sa siluetom inspiriranom crossoverima dovodi stil u ovaj segment, dok istovremeno zadržava prepoznatljivo Chevroletovo „lice“ za koje je karakteristična podijeljena rešetka s logom u obliku leptir-mašne. Chevrolet Orlando je pravi moderni obiteljski automobil koji spaja praktičnost sedmerosjeda, prilagodljivu unutrašnjost i pregršt prostora za prtljagu.

Zahvalan za vožnju, siguran za sve

Dok će vanjština novog Chevrolet Orlanda sasvim sigurno privući puno pažnje, i unutrašnjost donosi puno značajki koje karakteriziraju najnoviji Chevroletovi dizajnerski elementi kao što je dvostruki kokpit inspiriran legendarnim modelom Corvette te plavo ambijentalno osvjetljenje središnje konzole. Orlando nudi prepoznatljiv dizajn uz dobro osmišljene funkcionalnosti, pa će pažnju većih obitelji privući „kazališnim“ rasporedom sjedala u tri reda, veličinom prostora za smještaj prtljage i brojnim rješenjima za pohranu.

Raspored sjedala prozvan je „kazališnim“ jer su usprkos spuštajućoj liniji krova dizajneri uspjeli podići drugi i treći red sjedala kako bi omogućili putnicima u Orlandu još bolju vidljivost kroz vjetrobransko i bočna stakla. Moguće je postaviti sjedala u razne konfiguracije nezavisnim spuštanjem drugog ili trećeg reda sjedala ili oba reda zajedno kako bi se dobio posve ravan utovarni prostor. Drugi red sjedala također ima mogućnost preklapanja lijevog ili desnog vanjskog sjedala pa putnici mogu vrlo lako ulaziti i silaziti s trećeg reda sjedala. Kada dođe vrijeme za utovar velikih komada prtljage, Orlandov prtljažnik je sa svojih 1.487 litara uz sklopljena oba reda sjedala jedan od najvećih u klasi jednovolumena (852 litre do donjeg ruba prozora).

Svaki pravi obiteljski automobil treba puno prostora za odlaganje svih sitnica koje se skupe u automobilu. Orlanda dolazi s cijelim nizom odjeljaka i pretinaca raznih veličina i oblika, uključujući pretinac za sitan novac i dva velika držača za čaše na središnjoj konzoli, držače za autokartu i boce integrirane u prednja i stražnja vrata te cijeli niz pojedinačnih pretinaca za pohranu u prtljažniku. Međutim možda je najinovativniji prostor za pohranu skriven iza prednje maske audiosustava čime je na dohvat vozačeve i suvozačeve ruke. Ovaj prostor vidljiv je kad se preokrene prednja maska audiosustava i dovoljno je velik za spremanje stvari kao što su MP3 player, sunčane naočale ili novčanik. U taj je prostor ovisno o paketu opreme smješten i USB priključak savršen za punjenje MP3 uređaja ili iPoda tijekom vožnje.

Sigurnost svih putnika u vozilu uvijek je glavna preokupacija u ovoj klasi automobila, a s Orlandom će vlasnici biti sigurni da je najveća moguća pažnja posvećena detaljima te da su korištene najnovije dostupne tehnologije. Veći dio strukture karoserije Orlanda sastoji se od čelika visoke čvrstoće korištenog za konstrukciju svojevrsnog kaveza za učinkovitu sigurnost putnika u slučaju frontalnog, bočnog i stražnjeg udarca u automobil. Ako dođe do sudara, putnici bit će zaštićeni s dva prednja i dva bočna zračna jastuka te dvije zračne zavjese. Jedan od najvećih izazova pred kojim se često nađu spasitelji koji prvi priskaču u slučaju prometne nesreće je kako pomoći putnicima u vozilu kada su vrata zaključana. Orlando je zato opremljen senzorskom tehnologijom koja u slučaju sudara, odnosno prilikom udarca automatski otključava vrata.

Tri motora, tri razine opreme

Ispod poklopca moći će se birati između tri Chevroletova najnovija motora s ekonomičnom potrošnjom – tu je jedan benzinski i dva dizelska motora. Benzinski motor je 1,8-litarski sa 141 KS pri 6.200 okretaja u minuti i 176 Nm vršnog okretnog momenta pri 3.800 okretaja u minuti. Maksimalna brzina za ovu verziju je 185 km/h. Emisija štetnih plinova i potrošnja goriva 1,8-litarskog benzinskog motora iznose 172 g/km i 7,3 l/100 km. Dva dizelska motora jednake su zapremine, no drugačije su ugođeni kako bi bili različite snage i voznih karakteristika. Oba motora su 2,0-litarski sa četiri ventila po cilindru i common-rail sustavom ubrizgavanja goriva. Snažniji od dvaju motora daje 163 KS pri 3.800 okretaja u minuti i 360 Nm vršnog okretnog momenta pri 2.000 okretaja u minuti. Preostala verzija daje 130 KS pri i 350 Nm vršnog okretnog momenta pri istom broju okretaja. Orlando s dizelskim motorom snage 130 KS postiže maksimalnu brzinu od 180 km/h, dok maksimalna brzina snažnije dizelske verzije sa 163 KS iznosi 195 km/h. Oba motora imaju identičnu emisiju i potrošnju goriva od 159 g/km i 6 l/100 km.

Kupci mogu birati između tri paketa opreme: LS, LT i LTZ. Za koji se god model odlučili, zajamčena im je bogata oprema, s elektroničkom kontrolom stabilnosti, šest zračnih jastuka i električno pokretanim vanjskim ogledalima kao standardnim značajkama čak i kod početnog paketa LS. Srednje rangiran paket opreme LT dolazi s dodatnim značajkama kao što su senzori za parkiranje i kontrole audiosustava na upravljaču, dok se veći 17-inčni aluminijski naplatci nude s najjačim paketom opreme LTZ.

Temeljen na Chevroletovoj uspješnoj i nagrađivanoj limuzini Cruze koja već dokazano ima vrhunsku upravljivost, Orlando će svojim vozačima ponuditi sigurnu, no istovremeno i uzbudljivu vožnju. Orlandov provjereno kvalitetan ovjes je McPherson tipa sprijeda, a straga je polukruta torzijska osovina. Slijedeći uspjeh Chevroleta Cruze, Orlandovo podvozje ugođeno je tako da pruži idealan kompromis između udobne vožnje i agilnosti. McPherson opruge korištene za prednji ovjes rabe hidrauličke amortizere koji se inače susreću kod skupljih vozila i nude veću udobnost pri vožnji za putnike te kontroliranu apsorpciju udara pri vožnji na različitim cestovnim površinama.

Orlandovo podvozje i struktura karoserije konstruirani su sa sigurnosti kao glavnom ciljem. 16-inčne ventilirane prednje disk-kočnice prisutne su na svim varijantama, sa 16-inčnim čvrstim diskovima straga i elektroničkim ABS-om na svim kotačima. Sva podvozja također imaju elektroničku raspodjelu sile kočenja – sustav koji raspoređuje količinu kočione sile na pojedine kotače, osiguravajući najkraći put kočenja. Tu su još i kontrola proklizavanja kao osiguranje protiv izlijetanja vozila s putanje te za slučajeve kada je cesta mokra ili skliska, zatim elektronička kontrola stabilnosti i hidraulička pomoć pri kočenju.”