Šesta Brzina - Auti, automobili i ostala vozila » Mercedes

Mercedes mijenja nazive svojih automobila, coupe na bazi A klase zvati će se CLA

Goran Vuzem — Thu, 19 Apr 2012 16:09:31 +0000

Na predstojećem salonu automobila u Pekingu Mercedes će predstaviti Concept Style Coupe, ‘mini CLS’ na bazi A klase, koji označava početak novog označavanja modela Mercedes-Benza.

Novi vjetrovi koji pušu u Mercedesu osim po novoj A klasi najbolje se osjete po Mercedes-Benz Concept Style Coupeu, auotmobilu koji izgleda izvrsno, te nimalo nalik na standardne, pomalo konzervativne Mercedese iz ostatka game. Automobil je izgrađen na modularnoj platformi (nešto slično koncpetu s kojim je prvo krenuo Audi, a onda je nastavila cijela VW Grupa), te će omogućiti da CLC u svojoj CLA serijskoj izvedbi bude dugačak oko 4,6 metara, širok 1.9 metara a visok nešto ispod 1,4 metra. Mercedes-Benz Concept Style Coupe pokreće 2,0-litrena verzija benzinskog motora nove generacije sa 1211 KS u kombinaciji s efikasnim sustavom pogona na sve kotače 4MATIC i 7G DCT automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Kad CLC postane CLA, kupci će moći izabrati i slabije motore, i to sa prednjim pogonom te ručnim mjenjačima. Ipak je Mercedes-Benz Concept Style Coupe prije svega napravljen kako bi bio pokazan na predstojećem salonu automobila u Pekingu, što znači da mora biti opremlljen snažnim motorom i atraktivnom opremom.

OTA ažuriranje aplikacija u automobilu

Unutrašnjost uz sustav Comand Online i različite Mercedes-Benzove aplikacije posebno razvijene za upotrebu u pokretu te uz mogućnost pregledavanja interneta kada vozilo miruje, putnici u Mercedes-Benzu Concept Style Coupe u svako doba zadržavaju svoj digitalni stil života. Mercedes-Benz je čvrsto uvjeren kako budućnost leži u ‘računalstvu u oblacima’. Softver za aplikaciju Comand Online nije pohranjen u vozilu, već njime upravlja centar Daimler Vehicle Backend. Prednost je to što se sustav može ažurirati novim aplikacijama “over-the-air” (OTA), putem mobilne telefonske veze. Mnogim vozačima ovo se neće svidjeti jer će to doživjeti kao mogućnost maniupulacije njihovim automobilom bez njihova znanja. Međutim, nije riječ o aplikacijama koje su vitalne za rad samog automobila, već o svojevrsnoj nadogradnji za svaki budući Mercedes-Benz CLA. Zašto će se mali Mercedes CLS zvati CLA objasnio je britanski magazin Car, koji navodi kako će se svi budući Mercedesi zvati drugačije, odnosno kako tvrtka radi na razrađivanju vlastite nomenklature u budućnosti. Ona bi trebala ići ovako:

G je prefiks za SUV-ove i off-roadere
C je nova zjednička oznaka za coupee i kabriolete
SL ostaje prefiks za sve sportske automobile
A, B, C, E i S klasa ostaju ‘zasebna’ imena

Međutim, stvar ne može biti jednostavna zbog činjenice da Mercedes-Benz mijenja svoju gamu i dodaje nove modele, pa se tako G klasa ostaje zvati G klasa, a potom su tu GLK i GL, s time da nije jasno kako će se zvati ML. Zato će se i CLC zvati CLA, jer drugo C ne označava C klasu, već A klasu, tvrdi Car. Pratite nas? Tako će GLC crossover sad postati GLA, jer će isto biti baziran na Mercedes-Benzu A klase. Potom je tu nešto jednostavnija situacija s modelima baziranim na C i E klasi, čiji će se naprimjer coupei zvati CLC i CLE.

Vezani članci

Mercedes GLK redizajniran za 2012. godinu

Goran Vuzem — Tue, 27 Mar 2012 16:18:26 +0000

Mercedes-Benz će na salonu automobila u New Yorku prikazati redizajniranu izvedbu modela GLK, svog kompaktnog SUV-a.

Uz lagano izmjenjenu vanjštinu, Mercedesovi inženjeri poradili su i na interijeru redizajniranog modela GLK-a. Tako je ovaj kompaktni SUV iz Mercedesa odsad dostupan sa novim okrugli ventilacijski otvori i dodatnim sjajnim srebrnim oblogama. Nov je i trokraki sportski upravljač, nove boje presvlaka i sjedala te ambijentalna rasvjeta u LED fibre-optic tehnologiji, prvi put dostupna u Mercedesu GLK-u. Modeli s automatskim mjenjačem 7G-Tronic opremljeni su Direc Select polugom smještenom na cijevi stupa upravljača, čime se oslobađa prostor na središnjoj konzoli, isto kao i kod Mercedes-Benza ML. Kupcima redizajniranog Mercedesa GLK dostupna je i sva sila sigurnosnih sustava poznatih iz E i S klase. Tako je moguće naručiti sustav prepoznavanja pospanosti vozača Attention assist i sigurnosni sustav predviđanja nesreća Pre-Safe, a tu su i aktivna pomoć pri parkiranju (Active Parking Assist), koja omogućuje potpuno automatski ulazak u parkirališno mjesto i izlazak iz njega.

Kamera s ‘pogledom’ od 360 stupnjeva

Da bi se omogućilo parkiranje i kad je vidljivost loša, tu je stražnja kamera ili, prvi put u Mercedes-Benzu, kamera s pogledom od 360°. Ona se koristi podacima s četiriju kamera na prednjem i stražnjem kraju vozila te u vanjskom retrovizoru kako bi stvorila pogled na Mercedes GLK i njegov okoliš iz ptičje perspektive. Osnovne izvedbe ovog Mercedesovog SUV-a mogu se naručiti u izvedbama s pogonom samo na stražnje kotače, dok su snažnije verzije dostupne samo s 4Matic pogonom na sve kotače. Tako je ulazni model GLK 200 CDI Blueefficiency snage 143 konja dostupan s pogonom na stražnje kotače, dok je GLK 220 CDI Blueefficiency snage 170 konja dostupan s pogonom na stražnje, ali i 4Matic pogonom na sve kotače. Tu je još i Mercedes GLK sa 250 Bluetec dizelskim motorom, te model GLK 350 sa Blueefficency dizelskim motorom, a za ljubitelje benzinaca tu je 306 konja snažni V6 motor. Osnovna cijena redizajniranog Mercedes-Benza GLK u Njemačkoj iznosi 36.235 eura.

Vezani članci

Mercedes SL 65 AMG – 630 konja za 236.000 eura

Goran Vuzem — Tue, 20 Mar 2012 23:33:45 +0000

Mercedes SL u 65 AMG izdanju iz V12 biturbo motora na stražnje kotače prenositi će i čak 1000 Nm okretnog momenta, a od nula do ‘stotke’ će stizati za ravno četiri sekunde.

Naravno, sve to uz navedenu cijenu do registracije od 236.000 eura u Njemačkoj, domovini Mercedesa. SL 65 AMG konstruiran je kako bi se kupcima Mercedesa ponudilo nešto više, zato će se od Mercedesa SL 63 AMG razlikovati po novoj prednjoj masci. Motor obujma šet litara potpomognut sa dva turbopunjača na stražnje kotače Mercedesa SL 65 AMG isporučivati će 630 konja i 1000 Nm okretnog momenta, što će uz ubrzanje od 0-100 kilometara na sat za samo četiri sekunde donjeti i elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 kilometara na sat. Naravno, kao i kod svih svojih modela koji su sposobni ići preko te granice, Mercedes-Benz kupcu će za određenu naknadu skinuti blokadu i omogućiti mu da na njemačkim dereguliranim autocestama isproba svu snagu ovog automobila.

Masa smanjena za 170 kilograma

Osim maksimalne brzine i ubrzanja, Mercedes SL 65 AMG sposoban je za fantastična međuubrzanja. Osim motora, nova generacija SL-a 65 AMG od prethodnika je unaprijeđena i po pitanju mase, pa je tako, prije svega zahvaljujući potpuno novoj karoseriji u potpunosti konstruiranoj od aluminija ova generacija od prethodne lakša za čak 170 kilograma, te teži ukupno 1950 kilograma. Uz napredan motor, manja masa jamči manju potrošnju goriva, koju Mercedes-Benz deklarira na 11.6 litara benzina na stotinu prijeđenih kilometara, što je smanjenje od čak 17 posto u odnosu na prethodni SL 65 AMG. Smanjenju potrošnje goriva pridonio je i automatski mjenjač AMG Speedshift Plus 7G-Tronic sa sedam stupnjeva prijenosa i četiri načina rada od kojih je jedan namjenjen isključivo štednji goriva. Za dinamiku u vožnji brine se aktivni ovjes, a tu je i novi servoupravljač koji pruža otpor ovisno o brzini vožnje. Novi Mercedes SL 65 AMG pretvara se u topless automobil u manje od dvadeset sekunda.

Vezani članci

Ženeva 2011: Mercedes C klase coupe izgleda još bolje uživo

Goran Vuzem — Tue, 01 Mar 2011 21:11:47 +0000

Mercedes C klase coupe dovoljno je važan da ga na salonu automobila u Ženevi predstavi osobno Dieter Zetsche, glavni izvršni direktor Daimlera, vlasnika Mercedesa.

Zadovoljni smješak na njegovom licu prilikom poziranja uz novi Mercedes C klase coupe govori kako i on zna da ovaj automobil izgleda još bolje uživo nego na fotografijama.

Vezani članci

Ženeva 2011 najava: Mecedes C klase coupe

Goran Vuzem — Mon, 14 Feb 2011 19:50:48 +0000

Nakon što je godinama prodavao C Sportcoupe koji je bio samo loš izgovor za pravi coupe srednje klase, Mercedes je konstruirao atraktivnu C klasu u coupe izdanju.

Sjećate se Mercedesa C Sportcoupea? Ne? Razlog je sljedeći – slaba prodaja i nikakav dizajn. Ružno pače koje je uvijek imalo status neželjenog člana obitelji napokon je umirovljeno, a svi ljubitelji coupea umjesto njega mogu birati coupe izvedbu aktualne C klase, automobil koji doista izgleda sjajno. Mercedes je oduvijek znao napraviti coupe, a s ovim automobilom je to definitivno potvrdio. Tko ne treba petera vrata zbog krajnje ozbiljnih razloga a razmišlja o C klasi, više ne treba razmišljati, Coupe je bolji izbor, kao što će se vidjeti u Ženevi. Pod bolji mislimo na ljepši.

Osim skladnih linija, Mercedes C klase coupe nudi tehnološki napredniji interijer. Command sustav sada nudi bolje korisničko sučelje, veći zaslon na središnjoj konzoli, bežičnu reprodukciju glazbe s mobitela ili računala putem Bluetootha, te USB priključak. Tu je i Online dodatak Command sustavu. On omogućava vozaču i putnicima pristup internetu u trenutcima kad je automobil zaustavljen. Kad se Mercedes C klase coupe kreće, za to je zaslužan jedan od pet dostupnih motora, od kojih su dva dizelaša, a tri benzinca. Svi su opremljeni start-stop sustavom te izravnim ubrizgavanjem.

Dizelaš obujma 2.2 litre dolazi u izvedbama snage 170 ili 204 konja odnosno 400 ili 500 Nm okretnog momenta. Kao i C180 benzinac snage 156 konja, oba dizelaša na tržište u seriji dolaze sa ručnim mjenjačem koji ima šest stupnjeva prijenosa. Snažniji benzinci koji razvijaju 204 odnosno 306 konja (u slučaju Mercedes C klase coupe V6 C350) isporučuju se sa automatskim mjenjačem koji ima šest stupnjeva prijenosa. Neovisni ovjes kontrolira Agility control sustav, a kupcima će u ponudi biti i sportski paket koji će uključivati 15 milimetara niži ovjes te upravljač koji pruža otpor ovisno o brzini kretanja. Mercedes C klase coupe biti će predstavljen na salonu automobila u Ženevi.

Vezani članci

Mercedes rabljena vozila preselila, u salonu izložen McLaren SLR

Goran Vuzem — Fri, 04 Feb 2011 09:00:30 +0000

Euroline plus, podružnica zastupnika Mercedesa za Hrvatsku ima novu adresu i novi vizualni identitet. Osim vozila sad nude i razne usluge, od procjene do financiranja te još mnogo drugih pogodnosti za kupce.

Predlažemo da odete do njihovog salona koji se nalazi u Kovinskoj 6 u Jankomiru, ako ni zbog čeg drugog, a onda zbog lijeve strane izloga. Naime, kao što se vidi na insertu iz ove fotografije, tamo možete vidjeti Maserati Granturismo i Mercedes McLaren SLR. Rijetka prilika za razgledavanje, naročito SLR-a koji se više ne proizvodi. Ostatak informacija možete pročitati u objavi za medije.

EUROline centar rabljenih vozila predstavljen je hrvatskom tržištu u ožujku 2002. godine. Od siječnja 2011. centar je promijenio vizualni identitet te se preselio na novu adresu. Od ove godine poslujemo u novom prodajnom salonu u Kovinskoj 6, 10 090 Zagreb. S obzirom na veliku i raznovrsnu ponudu ne samo vozila nego i usluga, Centar je promijenio ime u EUROline Plus, a u skladu s potrebama naših kupaca nova se lokacija nalazi nasuprot EUROlineu, glavnom zastupniku Daimlera AG i prodajno-servisnom centru novih vozila.

U novim prostorijama sada ćemo kupcima na jednome mjestu pružiti i kompletnu logistiku te nuditi prateće usluge kao što su procjena vozila putem Eurotax programa, mnogobrojne mogućnosti načina financiranja (mogućnost komisione prodaje, financiranje leasingom, kreditima), zamjena rabljenog vozila za novo, kao i rabljenog za rabljeno, 6-mjesečno jamstvo na sva vozila iz Mercedes-Benz programa, mogućnost odabira i rezervacije rabljenog vozila iz EUROlineova voznog parka, prodaja salonskih i demo vozila iz vlastitog voznog parka te mnoge druge usluge.

U prodajnom programu nudimo kompletnu paletu rabljenih vozila: osobna vozila, transportere, kamione i autobuse. Na svim se vozilima obavljaju servisni pregledi i svi potrebni radovi kako bi vozilo kupcu bilo predano u potpuno ispravnom stanju, odnosno prema strogim standardima Daimlera AG.

Isto tako kupcima kojima Zagreb nije nadohvat ruke i koji su usmjereni na dalmatinsko područje omogućene su istovrsne usluge procjene i prodaje rabljenih vozila u AUTOline Plusu u Zadru i Splitu.

Stručnost naših zaposlenika, transparentnost i visoki standardi poslovanja te velik izbor kvalitetnih vozila i pratećih usluga jamstvo su koje kupcu olakšava odluku o nabavi vozila svih brendova koje EUROline zastupa. A EUROlineu je primarni zadatak osigurati zadovoljstvo kupaca i kvalitetom više razine trajno zadržati njihovo povjerenje.

Vezani članci

Mercedes G55 AMG Arabia predstavljen u Kataru

Goran Vuzem — Fri, 28 Jan 2011 14:00:44 +0000

Mercedes je na salonu automobila u Katru predstavio limitiranu izvedbu modela G55 AMG nazvanu Arabia. Sasvim prigodno, budući da Mercedes G55 AMG u gradu troši 22 litre na stotinu kilometara.

Sasvim prigodno i zbog činjenica da je Bliski istok četvrto najveće tržište za Mercedes G klase, dok je prvo tržište na svijetu za model G55 AMG. Mercedes će proizvesti samo 100 primjeraka ovog automobila, a svaki će kupcima biti ponuđen u dvije posebno izrađene boje. Razlike u odnosu na standardni G55 AMG još uključuju i posebne aluminijske naplatke dimenzija 19 cola, dok je u interijeru dostupna koža u dvije boje te posebni sustav zabave na stražnjim sjedalima.

Vezani članci

Mercedes Benz ML Senner ne može u blato

Goran Vuzem — Sat, 23 Oct 2010 09:21:59 +0000

Njemački tuner Senner ponudio je tuning kit za Mercedes Benz ML 500 po cijeni od 9.800 eura u Njemačkoj. Osim povećanja snage motora, dorađen je ovjes te je ugrađen novi ispušni sustav.

Snaga motora 5.5 litrenog V8 benzinskog Mercedesa ML 500 u Sennerovoj izvedbi je doradam elektronike povećana sa 388 na 412 konja, a okretni moment sa 530 na 560 Nm. Ipak, kako je dio tuning kita i Vredestain niskoprofilni pneumatik dimenzija 225/30 postavljen na četiri naplatke dimenzija 22 cola, sumnjamo da ovaj Mercedes ML Senner može glatko kroz blato.

Vezani članci

Dokaz da Mercedes W123 nije bio samo luksuzna limuzina

Goran Vuzem — Mon, 18 Oct 2010 15:00:32 +0000

Mercedes W123 pradjed je sadašnje generacije E klase i jedan od automobila koji je obilježio Jugoslaviju. Vozili su ga imućniji radnici u inozemstvu, direktori i partijski funkcioneri od značaja.

W123 proizvodio se od 1976. do 1985. godine, proizvedeno je ukupno 2.696.915 primjeraka, a dobro očuvani primjerci i danas se mogu vidjeti na cestama. Ova fotografija koju smo našli na Tumblr blogu Good old Valves dokazuje da Mercedes W123 nije bio samo luksuzna limuzina, već i stroj za reli. Doduše, kladimo se da ovo nije popularni 200D model.

Vezani članci

Mercedes Benz DR520 drugi je izbor Jensona Buttona

Goran Vuzem — Mon, 30 Aug 2010 08:49:45 +0000

Jenson Button, bivši svjetski prvak u Formuli 1 koji nastupa za McLaren-Mercedes, nedavno je odabrao svoj drugi bolid, pored MP4-25, kojeg vozi na trkaćim stazama.

Britanac je dobio jedan od samo dvadeset Mercedesa DR520, ultimativne izvedbe Mercedesa C 63 AMG. Dok standardna izvedba Mercedesa C63 AMG iz V8 motora razvija 460 konja, DR520 djelo je Mercedesa Velike Britanije, te njegov motor na stražnje kotače isporučuje čak 520 konja.

Tako Mercedes Benz DR520 do stotke stiže za 4.2 sekunde.Maksimalna brzina ovog cestovnog bolida je elektronski ograničena na ravno 300 kilometara na sat. Jenson Button bio je pametan pa je uzeo karavan, treba negdje staviti svu tu opremu koju vozač Formule 1 nosi sa sobom kad je Grand Prix vikend.