Šesta Brzina - Auti, automobili i ostala vozila » RS

Škoda Fabia RS: Konstruirana uz pomoć zmijskog otrova i lešinara

Goran Vuzem — Wed, 03 Nov 2010 11:09:11 +0000

Ako je vjerovati Škodi, njezin model Fabia RS proizvodi se u gotičkom okruženju od strane nasilno devijantnih likova koji za pomoć pri proizvodnji trebaju zmijski otrov.

Naravno, riječ je o oglasu za Fabiju RS koji želi dokazati koliko taj automobil ima karaktera. Da bi u potpunosti cijenili ovaj oglas, pogledajte i prethodni Škodin oglas, koji pokazuje kako je standarna Fabia napravljena od – čokolade.

Vezani članci

Francuska policija odabrala Megane RS

Goran Vuzem — Sun, 24 Oct 2010 11:00:12 +0000

Francuska nacionalna policija naručila je čak 70 novih presretača. Riječ je o Meganeu Renault Sport, i to s kup šasijom. Isporuke počinju krajem godine.

Ovo nije prvi put da je represivna vlast u Francuskoj za potrebe patroliranja po autocestama i brzim cestama naručila Renaultove automobile. Nekoć davno tu su bili Renault Alpine A110 (na slici), Renault Alpine A310 i Renault 21 Turbo. Postavlja se pitanje zašto su Francuzima dovoljni ovi automobili, a naša policija mora voziti BMW-e Serije 3, Audije A4 i slične automobile?

Vezani članci

Mikko Hrivonen provozao Ford Focus RS500 po ‘Ringu

Goran Vuzem — Wed, 02 Jun 2010 10:00:41 +0000

Ford Focus RS500 automobil je kojeg bi mnogi željeli imati. Kad ste Mikko Hirvonen, i imate potencijala da izrastete u boga vožnje kroz nekoliko godina, dobijete đir po Nunburgringu zabadava. Ok, Hirvonen vozi za Ford u WRC-u, što isto ima neke veze.

Kad niste Mikko Hirvonen, onda, poput nas, odete na Youtube i pogledate kako ovaj čovjek vozi ovaj raritetan automobil po najtežoj stazi na svijetu. Poprilično dobro, iako je video malo monoton, kao što možete vidjeti niže. Kad ste Ford fan, onda odete na Youtube i pogledate kako Hirvonen vozi Focus RS500 po cesti. Ali samo ako ste Ford fan, jer je taj video smtno dosadan.

Vezani članci

FOTO: Ford Focus RS500: Mat crn, zao i 350 konja snažan

Goran Vuzem — Mon, 29 Mar 2010 21:07:52 +0000

Ako ne budeš dobar, odvest će te Focus RS500, mogla bi biti nova prijetnja majki prema neukrotivoj djeci. Uz prijetnju obavezno mora ići i fotografija auta kojeg se ne bi sramio ni Darth Vader.

Ferrariji, Porschei, Bentleyi, i ostali luksuzni i sportski automobili svako malo dođu u nekoj posebnoj ediciji koja je limitirana na 500 ili 1000 primjeraka. Fordovi rijetko, naročito Focus RS koji izgleda kao da su ga konstruirale same sile zla. Standardni Focus RS (koji je sam po sebi dovoljno neobičan) doradili su stručnjaci iz FordTeamRS-a u kombinaciji sa tvrkom Revolve Tchnologies, nekad poznatijih kao Roush.

Prednje kotače hrani 350 konja i 460 Nm okretnog momenta. Navedeno dolazi iz pet cilindara obujma 2,5 litara. Poboljšan je intercooler, nova je pumpa goriva, filter zraka i još neke mehaničke sitnice, a sve zajedno prati i poboljšana elektronika. S mjesta do stotke Focusu RS500 potrebno je 5.6 sekunda, a maksimalna brzina iznosi 256 kilometara na sat.

Od Vardara do Urala 12 primjeraka

Sve zajedno je testirano na Nunburgringu tijekom neprekidne vožnje koja je trajala 10.000 kilometara. Boja a la Lucifer djelo je tvrtke 3M. Ustvari nije boja nego je riječ o foliji. nakon dovršetka svaki se automobil odvozi u 3M-ovu tvornicu u Frankfurtu gdje se Focus RS500 ručno oblaže posebnom folijom.

Detalje možete vidjeti na micrositeu, cijenu ne znamo. Ono što znamo je da u zemlje bviše SFRJ, Albaniju, Rumunjsku, Bugarsku, Slovačku, Ukrajinu, Moldovu, Bjelorusiju, Litvu, Latviju i Estoniju prema sadašnjem rasporedu dolazi samo 12 (slovima:dvanaest) primjeraka. Stoga su šanse da vidite ovaj auto uživo kod nas jednake kao i da Heidi Klum pristane otići s vama na večeru.

Od susjeda najviše su profitirale Italija (45) i Austrija (32) primjerka, dok su Mađari dobili samo šest primjeraka. Ok, sigurno su manji pušioničari od Hrvatske, kojoj po ovoj Fordovoj raspodjeli pripada eventualno ručica mjenjača. Stoga, pasite oči u galeriji.

Vezani članci

Ženeva 2010: Renault Clio Gordini RS – Marketing à la Renault

Goran Vuzem — Thu, 04 Mar 2010 15:44:59 +0000

Renault Clio Sport, vrhunski gradski automobil sa ozbiljnim sportskim pedigreom, u Ženevi je predstavljen u Gordini verziji. Amédée Gordini bio je tuner Renaultovih automobila. No, marketing danas nalaže zaradu na iskorištavanju nekad slavnih automobilističkih imena, pa je slično postupio i Renault.

Stoga će se Clio Gordini RS od običnog Clia RS razlikovati po plavoj boji. Pardon, i bijelim prugama na automobilu. Sve ostalo biti će isto. Nema snažnijeg motora, većih kočnica, tvrđeg ovjesa, boljeg upravljača ili manje kilograma. Dakle, Gordini izvedba Clia RS nije ništa drugo nego marketing à la Renault.

Vezani članci

Ženeva 2010: Porsche 918 Spyder koncept – hibrid za pun gas

Goran Vuzem — Tue, 02 Mar 2010 20:05:46 +0000

Predstavljanjem 918-ice Švabe su nam pokazale kako se radi hibrid. Jedna V8-ica i dva elektromotora jamče 320 km/h i 3.2 sekunde do stotke. Navedenu potrošnju od tri litre smatramo šalom.

Prema dosad viđenom, riječ je o definitivnoj zvijezdi salona. U doba kad na internetu procure fotke svih modela svih proizvođača Porsche je mudro odigrao objavivši par dana prije početka salona fotografije očekivanog Cayennea i svi su mislili da je to – to. No, kao grom iz vedra neba pokazali su svoju viziju hibrida koja je, pitate li nas, fenomenalna.

Još nam se više sviđa glasina kako će ovaj automobil možda završiti na proizvodnoj traci. Bilo bi to u redu, od prestanka proizvodnje Carrere GT Porsche nije imao pravi superautomobil, što 918 Spyder hibrid koncept sigurno jest.

9200 OKRETAJA

Središnje postavljen atmosferski V8 motor razvija 507 konja koje putem mjenjača s dvije spojke prenosi na stražnje kotače, a pomažu mu elektromotori koji razvijaju 214 konja. I da, benzinac se vrti do 9200 okretaja u minuti. Sve zajedno upakirano je u karoseriiju koja neodoljivo podsjeća na spomenutu Carreru GT, a teži 1490 kilograma.

Naravno, i ovaj je auto vidio Nunburgring Nordschliefe, a u Race Hybrid modu rada (čitaj: daj sve od struje i benzina), navodno ga je i obišao za manje od 7 minuta i 30 sekunda. Koliko manje? Porsche ne navodi.

Osim navedenog, tu je još i Sport Hybrid mod, koji služi štednji i performansama (ne pitajte), Hybrid mode (štednja) i E-Drive, samo za vožnju na električnu energiju. Ona može trajati maksimalno 25 kilometara.

Ako vas zanimaju ostali eko podaci reći ćemo vam da auto možete puniti na vlastiti šteker, a na 100 prijeđenih kilometara ispušta 70 grama ugljičnog dioksida. Dakle, manje od Toyote Prius. Barem tako tvrdi Porsche. Doduše, oni tvrde i da u prosjeku troši tri litre, no to smo pripisali njemačkom smislu za humor.