Šesta Brzina - Auti, automobili i ostala vozila » Volvo

Volvo XC60 Inscription nudi jedinstven spoj luksuza i dinamike

Goran Vuzem — Mon, 23 Apr 2012 11:30:54 +0000

Volvo XC60, najprodavaniji model švedskog proizvođača automobila, dostupan je u opremom bogatoj verziji koja kupcima nudi dodatan dašak luksuza u četiri boje sjedala i dvije boje interijera.

Više detalja o Inscription izvedbi Volva XC60 pročitajte u objavi za medije.

Volvo XC60 sada je dostupan i u ekskluzivnoj Inscription verziji, namijenjenoj kupcima koji u svojem automobilu žele iskusiti luksuz te mu dati osobni pečat. Od karakterističnih Inscription elemenata treba izdvojiti četiri nijanse kožnih sjedala, boju karoserije sa specijalnim efektom te jedinstvene 20-inčne naplatke. „Mnogi naši kupci imaju individualistički, ekskluzivan ukus. Inscription verzija dizajnirana je s tim u skladu i kupcima omogućava da u svom automobilu imaju svoj karakterističan potpis,“ ističe Doug Speck, stariji dopredsjednik marketinga, prodaje i odnosa s kupcima pri Volvo Car korporaciji. Kupci modela XC60 mogu birati između četiri boje sjedala – mramorno bijela, Toscana žuta, crna i bež. A sve se mogu kombinirati s dvije boje interijera: crnom i bojom pješčanika.

Uz to paket XC60 60 Inscription uključuje:

-       Inscription natpis na prednjim naslonima za glavu

-       Kožni naslon za ruku na centralnoj konzoli

-       Umetke na vratima u boji sjedala

-       Posebne tepihe

-       Električno podesivu bočnu potporu

Proširena Inscription ponuda

Kupci dodatno mogu personalizirati XC60 brojnim opcijama kao što su unutrašnja strana krova u boji uglja, Electric srebrna boja karoserije te 20-inčni Avior naplaci. „S gotovo 100.000 isporučenih primjeraka Volvo XC60 naš je najprodavaniji model u 2011. godini. Nova Inscription verzija čini ga još primamljivijim. Ekskluzivni detalji spareni s dinamičkim karakteristikama daju ovom automobilu jedinstvenu auru,“ zaključuje Speck. Inscription verzija može se kombinirati sa svim pogonskim opcijama. Službeno će biti predstavljena na Sajmu automobila u Leipzigu u lipnju 2012. godine, iako je prodaja već krenula. XC60 Inscription globalno je dostupan s lokalnim adaptacijama.

Vezani članci

Novi Volvo D3 motor iz pet cilindara razvija 136 konjskih snaga

Goran Husinec — Mon, 16 Apr 2012 09:02:48 +0000

Volvo D3 obujma dvije litre biti će dostupan u modelima S60, V60, XC60, V70 i S80, razvijati će maksimalni okretni moment od 350 Nm, a emitirati će od 114 do 119 grama ugljičnog dioksida po prijeđenom kilometru.

Motor će biti dostupan s ručnim i automatskim prijenosom. U ponudi novih Volvo dizelskih motora naći će se i D2 sa 115 KS, D4 sa 163 KS te D5 sa 215 KS. A već uvriježeni DRIVe amblem više neće označavati specifične modele Volvo automobila nego će obuhvatiti sve Volvo napore za postignućem održivosti – od proizvodnje do reciklaže. Osim novog D3 motora dorađeni modeli Volva S60, V60, XC60, V70, XC70 i S80 bit će opremljeni novim sustavima potpore za vozača kao što su: Road Sign Information, Active High beam i Tunnel Detection.

Road Sign Information sustav pomaže vozaču izdvojiti prometne znakove na komandnoj ploči. Nova Active High Beam tehnologija nudi automatsko prebacivanje između jakih i slabih svjetala, a sustav Tunnel Detection automatski uključuje svjetla kada vozač uđe u tunel. Izvedbe Volvo modela S60, V60, XC60, V70, XC70 i S80 za 2013. godinu bit će dostupne već prije početka ljeta ove godine.

Vezani članci

Test: Volvo XC70 D5 Ocean Race – Praktično jednostavan

Goran Vuzem — Sat, 07 Apr 2012 13:59:31 +0000

Posebna edicija bogato opremljenog crossovera iz Volva potaknuta je dugogodišnjim sponzorstvom jahtaške regate, te je samo dodatan plus ovom izvrsnom crossoveru iz Švedske.

Automobilski svijet u posljednjih je nekoliko godina potpuno zaokupljen crossoverima. Modelima koji brišu granice između klasa i u jednom nude sve do nedavno nespojive karakteristike. Sportski terenac, obiteljski kupe, SUV jednovolumen, itd. Proizvođači žele pod svaku cijenu zadovoljiti sve razmaženije kupce, pa makar se ovdje u pravilu radi tek o marketinškom triku, odnosno automobilima koji jedino svojim imenom ispunjavaju navedenu svestranost. Pitate se kakve sve ovo veze ima s ovim automobilom? Odgovor je vrlo jednostavan-apsolutno nikakve! Volvo XC70 upravo je prava suprotnost većini modernih crossovera i to zbog činjenice kako je njegov proizvođač bez pretencioznih najava i kompliciranih naziva kupcima u praksi ponudio jedan od najsvestranijih i najupotrebljivijih automobila uopće.

Automobil za većinu vozača

XC70 model je koji, sada već u svojoj trećoj generaciji, objedinjuje karakteristike uistinu potrebne svakom vozaču. Kome su uistinu potrebni terenci s 500 konja ili prostrani obiteljski automobili sportskih performansi i neudobnog ovjesa. Odgovor je jasan – gotovo nikome. S druge strane luksuzan karavan, prostrane unutrašnjosti koji je sposoban nositi se sa svim vremenskim neprilikama, pa čak i lakšim terenom, ima znatno više smisla. Vozač za njegovim upravljačem odaje dojam čovjeka koji zna što želi, odnosno koji je automobil kupio zbog potrebe, a ne zbog stjecanja imidža, odnosno zbog pokazivanja svoje financijske moći. Daleko od toga da XC70 ne izgleda atraktivno i privlačno, no činjenica je da privlači znatno manje pažnje drugih sudionika u prometu od karaktristikama sličnih mu luksuznih SUV-ova. Po našem sudu ovo je dizajnerski jedan od najuspjelijih modela švedskog proizvođača što posebno dobiva na značenju uzevši u obzir kako je XC70 posebna izvedba karavana V70. Za razliku od većine sličnih modela, transformacija u terensku izvedbu ovdje je u potpunosti uspjela i uz sve dodatke na karoseriji i povišeno podvozje ne izgleda nezgrapno i neprirodno.

Elegancija i luksuz

Elegantna i profinjena silueta u sebi kombinira gotovo nespojivo: decentnost te atraktivnost i moć, a ujedno ga čini vizualno manjim od stvarne dužine, iako se protegnuo na gotovo pet metara. Nadodajte na to srebrne krovne nosače, plastične zaštitne obloge, aluminijski štitnik podvozja te efektne 18 colne naplatke i dobit ćete neodoljiv spoj koji svakim detaljem ukazuje na svoje premium porijeklo. Volvovi modeli u posljednjih su nekoliko godina doživjeli potpunu preobrazbu. Danas su oni ne samo kvalitetni, sigurni i prestižni, već i poželjni. I to ne samo svojim vanjskim dizajnom, već i unutrašnjošću koja na najbolji mogući način pokazuje njihov smisao za dizajn i uređenje. Interijer XC70 tome je najbolji primjer, objedinjujući kvalitetu, oku ugodan dizajn, prostranost i luksuz nadopunjen bogatom opremom. Bez pretjerivanja možemo ustvrditi kako je u tom pogledu ovaj automobil jedan od najboljih na tržištu. Počevši od ergonomije, preko izdašne ponude prostora te dorađenih i funkcionalnih detalja pa sve do preglednosti te sigurnog osjećaja koji uživaju njegovi putnici u vožnji. Jedini nedostatak koji smo zamijetili je minoran i odnosi se na donekle prebrojne prekidače na centralnom dijelu armature.

Ide i po terenu

Luksuz koji pruža paket opreme Ocean Race, oplemenjen je mekanom bež kožom, kojom su obložena sjedala, armatura, vrata, upravljač, ručica mjenjača, itd. Povišena karoserija od tla, a samim time i više težište i robusniji ovjes izgledaju kao recept za neuvjerljive vozne osobine. No, Volvo XC70 i u ovom pogledu ponovo ugodno iznenađuje, pružajući izvrstan kompromis između dinamičnih i komfornih voznih svojstava. Povišeni lifestyle karavan nije nimalo izgubio tradicionalna Volvova svojstva te na asfaltu vozi solidno, iako se masa od 1825 kilograma osjeti prilikom promjene smjera. Zbog pravog pogona na sve kotače spreman je na sve izazove. Da se ovdje ne radi tek o šminkeru koji svojim izgledom podsjeća na terenca, postaje jasno nakon silaska s asfalta. 210 milimetara udaljena karoserija od tla, terenu prilagođene gume te napredan pogon na sve kotače koji sadrži i samoblokirajući stražnji diferencijal. Sve to čini XC70 sposobnijim na terenu od većine SUV-ova, ma koliko se to neobičnim činilo. A za razliku od njih i njegova karoserija je znatno bolje zaštićena od sitnih oštećenja koje mogu nastati pri takvoj vožnji.

Tradicionalna sigurnost

Osim sve sile sigurnosnih sustava, tu je relativno svjež City Safety sustav, koji omogućuje da XC70 do brzine od 30 km/h zakoči sam. On je u ovom slučaju dio serijske opreme, a također je dorađen i pet-cilindrični D5 dizelaš. Snaga je sa 205 KS i 420 Nm okretnog momenta povećana na 215 KS i 440 Nm, a istovremeno je snižena potrošnja. XC70 ubrzava do 100 km/h za 8,8 sekundi, dok mu maksimalna brzina izosi 205 km/h, a pritom se prosječna potrošnja kreće oko 12 litara na 100 km. Motor u suradnji s besprijekornim šest brzinskim automatskim mjenjačem ostavlja uistinu uvjerljiv dojam u vožnji. Da bi dojam bio potpun tu je i ugodan zvuk motora s pet cilindara, koji iako nenametljiv, jasno daje do znanja kako se ovdje radi o potentnom automobilu. Tražite li luksuzni automobil koji se dobro snalazi u svim uvjetima vožnje, čak i na terenu, a pritom nudi prostranost i prtljažnik obujma od impozantnih 575 litara, Volvo XC70 je definitivno pravi izbor. Naravno, tu je i bogata oprema, a to očekivano za sobom povlači i adekvatnu cijenu. 66.730 eura za testni primjerak za većinu je nedostižan iznos. Međutim, ako ste se namjerili na Volvo XC70, osnovna izvedba do registracije stoji 47.632 eura. Doduše, riječ je o četverocilindarskom dizelašu snage 163 konja, no u doba skupog goriva to je racionalniji izbor.

Vezani članci

Predstavljen Volvo V40, početna cijena iznosi 23.790 eura

Goran Vuzem — Sat, 31 Mar 2012 10:24:03 +0000

Prvi primjerci Volva V40 u domaće salone automobila stići će tijekom ljeta, osnovni dizelaš stajati će 24.990 eura.

Volvov novi model V40, kompakt s pet vrata, predstavljen je u Zagrebu. Uz atraktivno dizajnirani eksterijer, na novom Volvu V40 ističu se i inovativna instrumentna ploča s digitalnim ekranom koja omogućava izbor između elegantne, sportske ili ekološke teme vožnje. Volvo V40 dostupan je s cijelim nizom motora u rasponu od D2 motora od 115KS, 150KS i 177KS, preko T3 motora sa 150 KS te T4 motora sa 180 konjskih snaga.

Zračni jastuk za pješake

Potpuno novi Volvo V40 opremljen je revolucionarnim zračnim jastukom za pješake, unaprijeđenim City Safety sustavom koji sada funkcionira i pri brzinama do 50 km/h te izvrsnim sustavom pomoći pri parkiranju i Collision Warning sustavom koji štiti od sudara pri većim brzinama, dakle sigurnost je primarna, kao i kod svakog Volva. Početna cijena benzinskog Volva V40 iznosit će oko 23.790 eura, a početna cijena dizelskog modela 24.990 eura. Prvi prodajni primjerci potpuno novog Volva V40 očekuju se u Volvo salonima već od ljeta ove godine.

FOTO: Volvo Hrvatska

Vezani članci

Ženeva 2011: Volvo V60 hibrid spreman je za budućnost

Goran Vuzem — Thu, 03 Mar 2011 10:00:37 +0000

Hibridi su korak do električne budućnosti, a plug-in hibridi koje je moguće priključiti na utičnicu najbolji su za tranziciju, drže mnogi. S njima se slaže Volvo, koji je pripremio V60 upravo kao tranzicijski automobil.

Međutim, osim ekologije, Volvo je na salonu automobila u Ženevi dokazao kako hibridni automobil na utičnicu ne mora biti ružna kutija koju će kupovati samo oni koji preziru sve automobile osim električnih i hibrida. Naprotiv, Volvo V60 hibrid je brz, siguran i seksi.

Vezani članci

Volvo lansirao Worldtrucker, Facebook za kamiondžije

Goran Vuzem — Wed, 16 Feb 2011 10:00:04 +0000

Svi su gore, riječi su pjesme Bolesne braće koje bi se mogle primjeniti na Facebook. Volvo Trucks ima dručagije mišljenje. Oni drže da je Facebook za civile koji voze kante od 1,5 tone sa 100 konja.

Za kamiondžije je tu Worldtracker, Facebook koji se fokusira na ono bitno, kamione. Na adresi Worldtrucker.com već se prijavilo oko 8.000 kamiondžija koji također drže da je Facebook niškoristi, i da je Volvo Trucks sa Worldtruckerom pogodio ravno u sridu. Najbolja je stvar što se radi o zajednici koja nije ograničena na Volvo kamione, već tamo možete “lajkati” i Scaniu, Iveco, Mercedes ili bilo koji drugi brand koji proizvodi kamione. Koliko je bilo vidljivo dok je ovaj tekst pisan, još ne postoji niti jedan član iz Hrvatske. Domaći kamiondžije, navalite. Možda će uz Worldtrucker vrijeme čekanja na carini lakše proći.

Vezani članci

Ženeva 2011 najava: Volvo V60 hibrid na utičnicu razvija 285 konjskih snaga

Goran Vuzem — Fri, 28 Jan 2011 12:00:30 +0000

Na fotografiji se nalazi standardna izvedba Volva V60

Volvo će u Ženevi predstaviti hibridnu izvedbu svog karavana čija će se baterija moći puniti na utičnicu.

Prema službenoj objavi za medije, V60 Plug-in Hybrid, kako je englesko ime ovog automobila, gotovo je spreman za proizvodnju. Riječ je automobilu koji uz električni pogon koristi i D5 dizel s pet cilindara snage 215 konja i okretnog momenta od 440 Nm. Dizelaš pokreće prednje, dok ERAD pogon sa 70 konja pokreće stražnje kotače. 285 zajedničkih električno-cetanskih konja na podlogu će prenositi automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.

Međutim, ekološki osvješten vozač ne može ne primjetiti kako će Volvo V60 hibrid na utičnicu moći prijeći 50 kilometara samo uz pomoć energije pohranjene u bateriji. Volvo tvrdi da će emisije štetnih plinova biti manje od 50 grama po prijeđenom kilometru, te da bi automobil u idealnim uvjetima trebao trošiti manje od dvije litre goriva na 100 kilometara. Volvo je V60 hibrid razvio u suradnju sa švedskim dobavljačem energije Vattenfall.

Vezani članci

Volvo preživio sudar s malim avionom, mali avion nije preživio sudar s Volvom

Goran Vuzem — Tue, 11 May 2010 08:00:48 +0000

Pilot lakog zrakoplova AT-3 spasio je živo glavu samo zahvaljujući putnicima Volva XC60 u kojeg je udario. Nakon sudara na aerodromu u Esseexu njih su ga dvoje izvukli iz zapaljenog aviona.

Prema fotografiji je vidljivo tko je izvukao deblji kraj. Očevici su za engleske medije izjavili kako je avion naglo udario u Volvo XC60 nakon čega se odmah zapalio. Ovaj slučaj ipak je dokazao kako Volvo ipak radi najsigurnije automobile na svijetu, unatoč pokojem promašaju prilikom demonstriranja novih tehnologija.

Vezani članci

Kako izgleda kad zakaže sigurnosna tehnologija na Volvu S60?

Goran Vuzem — Fri, 07 May 2010 12:50:37 +0000

2010 Volvo S60, kako se službeno zove, trebao bi biti jedan od najsigurnijih automobila na svijetu. Opremljen je Collision avoidance tehnologijom, koja sama zaustavlja auto u nekim slučajevima.

Update: Wired je uklonio video sa YouTubea, pa smo morali embedati drugi, sa jedne od švedskih televizija. Do 35 sekunde se ne godađa ništa, osim ako ne razumijete švedski.

Ne i u svim, kao što se može vidjeti na ovim snimkama, koje je snimila britanska podružnica Wireda. Nema problema ako vam se ovo dogodi, osim ako se stalno ne reklamirate kao tvrtka koja nudi najmodernije sigurnosne tehnologije. Možda je bolje voziti Volvo kamion od Volva S60, koliko god on bio seksi.

Vezani članci

Volvo FMX: Da, želimo biti kamiondžije.

Goran Vuzem — Wed, 21 Apr 2010 17:17:42 +0000

Volvo FMX novi je kamion Volvo Trucksa za težak teren. Nakon što smo ga vidjeli, kažemo: Da, želimo biti kamiondžije. Tehnički podaci koji su nam zapeli u za oko su: 18 do 48 tona, 330 do 500 konja.

Ne razumijemo se baš u kamione, ali 500 konja nikad nije loša stvar. Sve detaljne podatke o ovom nordijskom gutaču kamena možete vidjeti na VolvoFMX. Toplo vam preporučamo da odete na tu adresu i vidite zašto svi mi tražimo način da se ostavimo tipkovnice i dohvatimo FMX-a, najcool proizvoda Volvo kamiona za kojeg znamo.